标志杆早已成为人们日常出行中习以为常的一部分,无论是在交通路口,还经常岔路口,或高速公路的部分,通常象征着抬眼可以找到附近的酒吧,它的各种各样的信息。这对于许多相邻的地形不熟悉正确的人,尤其是其他省市的人,肯定是适当大的午餐。

因为长时间直接接触自然气候条件下,承受风下雨,凉爽,曝光,和各种各样的汽车尾气,可以说是不幸的,如果再考虑到改变人类特性和粘贴广告,和更多的坏运气的使用。和相关部分经常想打盹,定期为固化涂料、延长其使用寿命。

主要标志杆通常由单悬臂杆,象征着双悬臂标志杆,双柱式杆,单列符号杆,热浸镀锌钢管和各种各样的列。象征对于大型应用程序,因此在选择材料上并不是很突出,经常与Q235,Q345,16 mn,合金钢,等为主要原料。根据使用不同,它的高度通常是1.5米和12米之间。

交通标志杆的杆是一种象征,可以叫交通信号杆、公路标志杆,他是通过处理后形成钢管列,通常应该采用热浸镀锌,常用来表示交通路线和在路上,虽然看似简单,但在交通系统发挥了非常重要的作用。

外置防雷器通常由专业的防雷厂家进行设计、生产和销售，具有防雷效果好、更换方便等优势，内置防雷器通常由安防设备厂商设计、生产和销售，具有成本低的优势，但内置防雷模块一旦损坏即需要对安防设备进行整机维修或更换，很难为用户接受。

内置式防雷器或称内置式防浪涌模块。内置式防浪涌模块相对应的是产品测试标准为IEC61000，其所防的浪涌范围更广，但是能量普遍不高，标准中较大的浪涌也只达到了类似4kV/2kA(1.2/50us、8/20us组合波)。相对防雷的标准来说，能量远远不足。外置式防雷模块所参照的测试标准为IEC61643-11(GB18802.1)及IEC61643-21(GB18802.21)，应用的标准防雷要求一般要达到5kA(8/20us)以上，远远大于内置式防浪涌模块的测试要求。浪涌模块在启动保护时，需要泄放一定的电流，所以会产生一定的二次感应，外置式防雷模块要比内置式防浪涌模块能更好地规避二次感应。

交通流诱导以交通流预测和实时动态交通分配为基础，应用现代通信技术、电子技术、计算机技术等为路网上的出行者提供必要的交通信息，为其当前出行决策和路线选择提供信息参考，从而避免盲目出行造成的交通堵塞；达到路网畅通、高效运行的目的。

实现紧急救援管理，支持突发情况下的诱导与管理；智能化的车辆停车诱导，减少不必要的绕行交通量；针对交通到达不均匀现象，实现车道功能动态划分；实时发布当前路况下的描述性信息，如交通事故情况、交通中断情况、排队长度、交通空闲地点等；实时发布当前情况下相关道路通行状况的推荐性信息，主要包括：绕道行驶的路线、行程时间的大小、推荐的行驶车速等。