柴油机结构优势：

1:SC系列柴油机是上柴公司应用国内外先进的技术，打造的全新平台发动机。该系列发动机借鉴欧美新发动机发展技术与国内市场需求相结合，具有强的动力、经济性和可靠性，适用于国内中高端电站行业市场。

2:采用四气门结构布置，进气更加充分，动力更足，功率可达375 马力，扭矩可达1600N.M。应用高性能增压器技术，相应速度快，提速快。

据康明斯公司介绍，虽然现有的50升发动机可以作为变速柴油发电用，但新款额定功率为2183马力，转速1800转/分QSK50船用柴油机作为变速用已经特别优化，可以在各个操作点使燃油效率扩大。

据康明斯公司介绍，通过动力管理系统，QSK50船用柴油机可以获得进一步效率提升幅度，优化变速柴油发电增加功率。QSK50船用柴油机在各种功率范围内都能满足IMO Tier II，ISO E2和E3 试验循环排放要求。

自2014年进入柴油发电市场以来和2006年推出QSK50柴油机以来，在全球已经积累了900多台柴油发电机组经验，该公司将将柴油发电技术推向下一个水平。

WP10、WP12系列陆用柴油发电动力产品，传承了该系列柴油机高可靠性的优势，针对陆用柴油发电动力使用特点和配置要求，采用全新设计理念进行专项优化设计；形成150kW-350kW机组新的配套动力；

发动机为框架式机体机构，单体式气缸盖，发动机性能先进、可靠性高、节能环保、噪音低、易启动。

全系列采用下翻增压器，结构紧凑，简洁顺畅，安装运输方便；

全系列采用三级“保姆”滤，燃油更洁净，有效的保护喷油器、高压油泵，延长使用寿命；

全系列采用通过法兰连接的高压油泵，提高油泵连接刚度，降低联轴器连接导致的振动大问题，提高可靠性，降低噪声。