西恩迪蓄电池12V17AH性能的测试：
西恩迪蓄电池内阻的测定概述：在同类型电池中，一般说来，内阻低的电池其电压特性也较好。西恩迪蓄电池内阻测定的等效电路是Rn为电池的欧姆内阻，Rf为电池的极化电阻，Cd为两极板双电层电容。如直流伏安法、短路电流法等，通常忽略双电层电容的影响，将电路进一步简化为纯电阻电路。西恩迪蓄电池内阻与普通电阻元件不同，它是有源元件，不能用普通万用表测量，必须用特殊方法测量，包括方波电流法、交流电桥法、交流阻抗法、直流伏安法、短路电流发、脉冲西恩迪蓄电流法。电池内阻是指电流通过电池时所受到的阻力，西恩迪蓄电池包括欧姆电阻和电极在电化学反应时所表现的极化电阻。欧姆电阻主要由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻构成，内阻的高低直接决定了西恩迪电池工作电的高低。跨接连板将西恩迪蓄电池（组）的正极和邻近蓄电池组的负极相连，依此按顺序进行，最后剩下正、负两个极柱。
西恩迪蓄电池外壳变形的原因：
蓄电池变形不是突发的，往往有一个渐进的过程。当蓄电池在充电容量达到80%左右进入高电压充电区时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔到达负极，在负极板上进行氧复活反应，反应过程中会产生热量。当充电容量达到90%时，氧气的产生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压超过开阀压力，安全阀打开，气体逸出，最终表现为失水。随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，导致蓄电池出现如下情况:热容减小。在蓄电池中热容较大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。2)某些蓄电池出现极板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电时蓄电池发热，当温度上升到壳体的临界温度时，产生的热量不能得到充分的散发，将导致蓄电池壳体变形。3)由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过蓄电池槽散失，如散热量小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过"通道"。在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的"热失控"，最终温度达到80%以上，即发生变形。
西恩迪蓄电池电极负荷特性：
我们都知道，西恩迪电池在充放电时正极板发生的离子反应比负极板剧烈。西恩迪电池在充电时，足极板与溶液的界面上有三条反应线，、每条反应线都表示有相应的化学反应在进行，而负极槔表治上长有一条反应线。西恩迪电池在放电时，溶液中的so42-分别进入正拉极板。在负极板上同Pb结合生成PbSOelU在正极板上，同时有4个进入正极板高2个O反应生成2个H20，再回到溶液中。这样，周负极板相比在极板上就多发生4个扩的进入和2个0 #外出。这就是说,，西恩迪电池在放电过程史，正极板上离子参加电化学反应的数目逆负极板多。 在溶液中相同类型的离子其扩散运动的力和运动的速度是相同的，所以由于正极板反应的离子多，离子发动时且力也就足极板的实际反应速度就控制着整个铅蓄电池的电量放出的速度。.为了提高西恩迪电池的过载能力，就应该提供较好的离子扩散条件。因此西恩迪电池多采用负极包围正极的结构，在板式电极结构里，最外的两片通常总是负极，在圆柱形结构中，正极总居中位。西恩迪电池中带凹格的隔板，凹面面向正极，以适应迮极板需酸量较大的要求。
西恩迪蓄电池寿命的影响因素：
高温使用环境是使蓄电池实际寿命不能达到设计寿命的最主要原因。电池温度每升高10℃，恒定电压下的充电电流接受量将增加一倍。电池寿命受过度充电总累积电量增加的影响而缩短，高温时，浮充电流的增加，加快了过充电量的累积，同时也加快了板栅腐蚀速度和气体的生成逸出，缩短了电池寿命。蓄电池使用温度每增加10℃，在恒定的浮充电压下，电池寿命会缩短50％。低温使用环境同样会对蓄电池产生有害影响。蓄电池负极活性物质为绒状铅粒，充放电过程中，铅的溶解和结晶在电极反应过程中占重要地位，具有化学活性的PbSO4是一种直径为10－5～10－3cm的斜方形晶粒，如在低温状态下放电，极易生成细微的晶粒（粒子大小在10－5cm直径以下），这种粒子排列过于紧密，孔隙少，构成细微致密的PbSO4层，减小了充电过程电极反应面积，在停电较为频繁的地区，蓄电池会产生充电不足现象，长积的累计结果有可能导致负极板的危险盐化。放电深度是在相同放电倍率情况下，实际放电容量与额定放电量的比率。放电深度越大，蓄电池使用寿命越短，下图为20℃环境温度下循环使用寿命与放电深度的关系。实际使用环境更为复杂，因此蓄电池的预计使用寿命只是一个大致的估算。