2009~2010年之间，说来有趣，这次供电缺口是人为造成的，原因是为了完成中国在国际组织中对节能减排目标的承诺，中央政府将节能减排的指标分解给各地方政府，各地方政府为了自己的“政绩”，在中央的压力之下对一些高耗能企业采取拉闸限电措施，形成了人为的电荒。各被限电企业为了维持正常运转，只好求救于自备电源。但使用自备电源显然对环境的污染重于集中供电，所以最近这一轮发电机组销售高峰，是建立在非理性的基础之上的。但无论如何，这次人为电荒还是给中国柴油发电机组行业在世界整体经济形势不好的形势下造成了一次逆向增长、一枝独秀的大好发展机会。

柴油发电机组停机后,还有必要进行下列工作:

·检查机组有无'三漏'现象(润滑油,燃油,冷却液);

·关闭燃油阀;

·关闭机房进,排风设施(必要时);

·关闭发电机输出空开;

·关闭控制屏电源钥匙开关,取出钥匙,妥善保管(必要时);

·长时间停机或进行机组维护保养时,必须将机组启动电瓶负极电缆拆除,必要时还应放尽燃油和冷却液等.

对于自启动机组,以上部分条款不适合,自启动机组停机后的工作:是让其继续处于开机前的状态(待机状态),以备随进应急启动.

柴油发电机启动过程中的问题讲解

柴油机功率缺乏

   序号 毛病特征和发生因素 扫除办法 1 1 燃油体系毛病：加大油门后功率或转速仍提不高 （1）燃油管路、燃油滤清器进入空气或堵塞 （2）喷油泵供油缺乏 （3）喷油器雾化不良或喷油压力低 按前述办法扫除空气或替换燃油滤清器芯子 查看修补或替换偶件 进行喷雾调查或调整喷油压力，并查看喷油嘴偶件或替换。 2 进、排体系毛病：比正常状况下排温较高烟色较差 （1）空气滤清器堵塞 （2）排气管堵塞或接收过长、转弯半径太小弯头太多 清洁空气滤清器芯子或铲除纸质滤芯上的尘埃，必要时应替换：以及查看机油平面是不是正常。 铲除排气管内积碳；重装排气接收弯头不能多于三个，并有足够大的排气根面 。