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这几天，首钢集团销售公司的吴洋正忙着印刷新一批高端板材的产品手册。新手册里只加了在美国《财富》发布的2011年500强排行榜中，首钢位列325位。我们业务员推介产品时，个别不知情的客户会反问：首钢不是都停产了吗？怎么还能生产高端板材。吴洋说，新手册就是告诉客户，通过搬迁，首钢不但没有越做越小，反而跻身500强。 2010年，依托钢铁主业、非钢产业和兼并重组企业三大体系创新升级，首钢销售收入2200亿元，同比增长近一倍
钢铁主业：从做裤腰带到西服石景山区杨庄大街69号，以前首钢特钢厂区一隅，如今是耗资近5亿元建设的首钢技术研究院。大厅正中间摆着一款白车身，也就是俗称的汽车外壳。看到流畅的线条，来访的客人一眼就认出，这是北京现代的一款中级车伊兰特悦动的外壳。首钢现在对这个车型具有了整车供货能力。技术研究院汽车板推进处处长郗钊说。就在一年多前，这里摆着的是一款国产品牌乘用车的白车身再之前，是一款国产商用车型的白车身。汽车板是一种高端板材，被称为钢材中的明珠，其对生产工艺、技术装备的要求极高，在一定程度上代表了一个钢铁企业的总体水平。拿悦动来说，看似简单的白车身由200多种零件组装而成，每一个零部件都需要资质认证。这比生产长材复杂多啦！郗钊感叹。一吨钢，生产线材、螺纹钢等长材才二三百元利润对这个搬迁前的主力产品，首钢人戏谑它为面条、裤腰带。

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