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从历史来看，每到换届年，固定资产投资增速将到较高的位置，2013年新一届提出城镇化战略，从长期来看，对重卡销量的拉用十分明显。鉴于国Ⅱ排放升至国Ⅲ需求的，我们认为国Ⅲ升级至国Ⅳ，同样存在较大的需求，这主要是由于重卡成本的终端价格所致。国Ⅲ升级国Ⅳ后，单车价格上升10%左右，使得对价格比较的消费者短期购买意向强烈。但考虑到前期重卡行业经历了艰难的去库存阶段，以及在新型城镇化具体措施落实之前，经销商、厂商补库存较为谨慎，表象需求回暖较慢。随着4月份开工期的到来，需求将会逐步释放，二季度重卡销量有望达到较高点。我们估计4月份重卡销量在8万辆左右，
2013年是更新需求的大年，再加上投资增速回升，我们认为今年销量低于正常更新需求的状态可能不再。据估算，目前重卡总的保有量约为400万辆，预计底盘、半挂牵引和整车的分别占比为35%、35%和
