深圳山特蓄电池代理商

北京金业顺达科技有限公司主要从事经营山特ups电源，提供艾默生ups电源,铅酸汤浅蓄电池，汤浅电池，大力神电池，松下电池，阳光电池，冠军电池，OTP电池，梅兰日兰ups，eps电源，eps电池，力波ups汤浅蓄电池，汤浅蓄电池，apc ups专业服务渠道，提供一流的山特ups解
我们的管理理念：人性化、制度化、科学化、国际化 
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山特蓄电池主要性能：
●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
●采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。
●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。
●利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精确的风向及流量设计，台达蓄电池不仅在大限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。
●采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。
同时，电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠。
●出厂前必须经过的多个充放电循环，使得台达蓄电池更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。

山特蓄电池告诉您四个简单步骤，延长电池使用寿命
不间断电源 (UPS) 电池通常能使用3到5年。预期寿命取决于多个因素，包括使用量（设备必须处于电池供电模式的次数）和其他环境因素。以下是一些可以确保您的设备达到优秀预期寿命的使用原则：
1.确保将您的APC UPS放置在凉爽、干燥并且通风良好的位置。理想状况下，UPS所放置位置的温度应该不高于24摄氏度。同时，出于通风目的，每侧都要留出大概1到2英寸的空间，便于进行空气流通。
2.每年只在必要时进行1到2次UPS运行时校准。有时，您可以执行运行时校准来验证您的运行时间是否是充足的。但是，频繁地执行运行时校准会减少APC电池的预期寿命。
3.请勿将APC电池存放过长的时间。新电池可以存放6-12个月。过了这段时间，就应当尽快使用电池，否则会丢失其存储的大量电量。不建议存放已使用的电池。
4.负载请勿超过UPS设备额定容量的80%，因为这会导致运行时间减少。负载增加时，运行时间会相应减少。如果电源不能供电，全负荷运行的UPS将会很快耗尽并释放其电池的电量，这将减少电池的预期寿命。注意：为确保电池的运行时间更长，请勿将激光打印机连接到UPS的备用电池插座。确保激光打印机使用“仅防浪涌”插座（使用适合的型号）。对于那些没有“仅防浪涌”插座的UPS，建议将激光打印机连接到单独的APC浪涌抑制器。

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三门峡水利枢纽泄流底孔破坏及处理

关键词：泄流底孔；破坏机理；修复处理；三门峡水利枢纽

   摘要：黄河三门峡水利枢纽建成后。由于库区及上游河道泥沙严重淤积，被迫对工程进行改建。经过工程改建和调度运行的调整，基本解决了泥沙淤积问题，并发挥了较大的经济社会效益。但高含沙水流使泄洪建筑物造成严重损坏。通过 水工模型试验，材料抗磨蚀试验和现场修补试验，对泄洪底孔的磨蚀破坏机理和修复措施 进行了研究。

1  工程概况

   三门峡水利枢纽位于黄河中游，是以防洪为主的大型水利枢纽工程。工程于1960年大坝基本建成，并开始蓄水。蓄水后库内及水库上游渭河河道出现了严重的泥沙淤积。从1964年起被迫对工程进行改建。第一次改建将4条电站引水钢管改为泄流排沙钢管，并在左岸岩体中新修建2条直径11 m的泄流排沙隧洞；第二次改建打开了已封堵的1～8号施工导流底孔，并安装5台单机容量为5万kW的水轮发电机组。经过两次对工程的改建和水库采用“蓄清排浑”的运行方式，基本实现了水库在年内冲淤平衡，解决了库区及渭河的淤积问题，并且在防洪、防凌、灌溉、发电、供水等综合利用方面发挥了较大的社会经济效益。但是黄河泥沙问题相当复杂，高含沙水流对水轮发电机组、泄流钢管、隧洞、底孔和深孔等造成严重的磨蚀破坏，以致影响泄水建筑物的正常运行和工程进一步发挥效益。因此必须对工程进行进一步改建和修复。本文仅简要介绍泄流排沙底孔（以下简称底孔）的破坏情况、破坏机理和修复处理措施。

2  底孔(单、双层孔)破坏情况



   1～3号底孔为单层孔，孔口尺寸3 m×8 m，进口底板高程280.0 m，库水位315.0 m

时单孔泄量 405 m3／s。4～8号底孔在平面上与1－5号深孔重合，组成5个双层孔，深孔孔口尺寸3 m×8 m，进口底板高程300.8 m，库水位315.0 m时一个双层孔泄量658 m3／s。6～12号深孔为单层孔，库水位315.0 m时单孔泄量257 m3／s。1980年底发现底孔磨蚀后，先后对底孔的单层孔和双层孔进行了全面检查，发现下列部位有较严重的磨蚀破坏。

   （1）单层孔和双层孔进口斜门槽正向不锈钢导轨在高程2825～2880 m之间的迎

水面有不连续的沟槽或缺口（斜门槽为矩形断面，宽120 cm、深55 cm），严重部位导轨磨

损呈锯齿状，有的部位导轨及基座方钢几乎磨平。

   （2）单层孔和双层孔进口斜门槽水封座板在高程2810～2900 m之间破坏成锯齿状 和蜂窝状，在门槽边缘10 cm范围内及侧面角钢大部分磨穿，混凝土被淘深2～8cm。

   (3)单层孔和双层孔进口门槽底坎被淘成锅底状，底孔中心部位混凝土淘深8～15cm，大部分钢板被磨损坏。

   (4)单层孔和双层孔底孔进口喇叭口顶板（椭圆曲线）有一定的破坏，在高程291.0 m以下的钢板护面己被磨穿，但混凝土基本完好。![endif]

   (5)单层孔工作门槽在高程282.0～284.0 m范围内的导轨严重损坏，有大如手指顺水流向的槽坑和缺口。

   (6)双层孔工作门槽在高程282.0～288.0 m底孔段范围内的导轨均有破坏，在高程287.0～288.0 m范围内最为严重，导轨的一半已被剥蚀。在高程300.0～306.0 m深孔段门槽内导轨有沟槽状破坏，在高程300.0～302.0 m范围内较严重，导轨已成锯齿状。在串水门井段（高程288.0～300.0 m）的混凝土及不锈钢导轨未发现损坏。

   (7)底孔底板严重磨损，破坏面积占4／5，粗骨料全部外露，平均磨深14 cm，并有多处冲坑，最大冲坑面积约5.6 m×2.3 m，深0.2 m，钢筋外露20余根，有的钢筋已磨掉1／3左右。

   (8)底孔边墙在高程284.0 m以下有较严重磨损，混凝土粗骨料外露，最大磨损深度约7 cm。高程284.0 m以上磨损较轻，底孔顶板无明显磨损痕迹。

3  底孔破坏原因分析

黄河是世界着名的多泥沙河流，三门峡坝址处年平均流量1 105 m3／s，多年平均含沙量37.7 kg／m3，汛期平均含沙量68.3 kg／m3，洪峰最大含沙量911 kg／m3。年输沙量16亿t，汛期水量占全年的60％，而汛期输沙量占全年的85％。泥沙中石英矿物含量为90%～95%，长石矿物含量为1～5%，两者合计达95%～96%，而石英和长石的硬度都较高（按标准矿物莫氏硬度，石英为7级，长石为6级）。泥沙中平均中值粒径d50=0.038 mm。泥沙基本颗粒形状为多角形和尖角形，且比较尖利。底孔泄量的汛期流量占52％，而排沙量占86％。因此，泥沙的磨损是底孔及其它泄水建筑物遭到严重破坏的外部条件。

   为查清底孔各部位破坏的内在原因和破坏机理，以便采取相应的、有效的、且较经济的修补处理措施，使工程正常安全运行并发挥更大效益，先后委托水利水电科学研究院，黄委会水科院、702所、上海交通大学等单位，对底孔单层孔和双层孔进行常压和减压水工模型试验，并在现场进行了原型空化噪声试验。通过上述各项试验和原型观测，发现下列水力学现象，并对其特性和对建筑物的危害进行了较深入的研究和探讨。

   （1）双层孔进口斜门槽内有一条空心漩涡带，上端在高程302.0～304.0 m之间摆动，并伸向深孔，下端在高程284.0～286.0 m之间摆动，并伸向底孔。在减压模型试验中对该涡带进行噪声测试，发现具有单极子型空化噪声特征，但噪声谱图形在各段库水位下无变化，且门槽内水流空化数大于初生空化数，原型空化噪声测试中也未测得此涡带空化噪声特征。另外，在单层孔进口门槽内无此涡带，但门槽导轨的破坏形状与程度和双层孔无明显差异。因此可初步断定此涡带是一条非空化的漩涡带，对门槽及导轨不会产生大的破坏。

   (2)在单层孔和双层孔进口斜门槽内均有较强的螺漩流，切向流速达到17.83 m／s。另外，门槽内时均压力虽为正压，但导轨内外侧压力差较大，且导轨顶面压力较小。

   (3)单层孔和双层孔单泄时进口斜门槽下游棱出现分离型空化。此处在高程281.0～290.0 m内测得负压，负压值为-4.04～-4.58 m水柱。初生空化数为ói=2.4，库水位325.0 m时水流空化数为ó0=2.25。在原型噪声测试中也发现此处有空化噪声特征。故此处存在空化现象，将发生空蚀破坏。双层孔双泄时（底孔和深孔同时泄水）没有发现空化现象。

   （4）单层孔和双层孔单泄时进口顶板椭圆曲线前端有分离型空化，且在高程294.14 m处测得-3.74 m水柱的负压，与门槽下游棱构成三角形低压区。此处初生空化数ói=2.8，当库水位311.22 m时水流空化数为ói=2.64。

   （5）单层孔工作门槽在高程282.0～285.0 m范围内有强螺漩流，切向流速13.7 m／s，贴近导轨。工作门井与底孔交汇处有一横轴漩涡，且处于负压区，但无空化现象。底孔尾端顶部有-1～-3 m水柱的负压。

   （6）双层孔双泄时工作门槽底孔段，由于门井串水的影响，有一倾斜的强漩涡，在高程287.4 m处漩涡切向流速达12.18 m／s，漩涡末稍散射到工作门槽导轨处。在底孔与工作门井交汇处的顶部角隅处有一伸向工作门槽的分离型空化区。在模型中可测得空化噪声，但观察到此空化区发放的气泡在其下游不溃灭，并带至底孔出口，在原型噪声测试中也未测得空化噪声，因此可判断此空化区不会发生空化。

   （7）双层孔双泄时工作门槽深孔段，有一直径为0.6～0.8 m的空心强漩涡，切向流速为10.21 m／s。且此处脉动压力甚为强烈，最大脉动系数为1.22，相应脉压强度为2.7，且出现-1.9 m水柱的瞬时负压。

   （8）底孔在汛期平均流速14～18 m／s。非汛期平均流速18－20 m／s。

   根据上述水工模型发现的水力学现象和原型空化噪声测试，以及对底孔破坏形态的分析，得出下列结论。①单层孔和双层孔的进口斜门槽导轨和工作门槽导轨的破坏是由于导轨凸体在高含沙强漩涡切向流速作用下的磨损破坏。同时强漩涡使导轨项面压力较低，因磨损

使导轨局部出现负压而产生空蚀破坏。②进口斜门槽为矩形断面，不适应高速水流的要求，使其下游棱的水封座发生分离型空蚀破坏，同时高含沙、高速水流作用下的磨损进一步加剧了破坏。③底孔进口顶板由于椭园曲线与坝面不相切，使此处产生分离型空化而发生空蚀破坏。高含沙水流的磨损也是此部位破坏原因之一。④底孔进口的门槽底坎、底孔底板和边墙等是在高含沙、高速水流作用下的磨损破坏，门槽底坎和底板局部冲坑是由于磨损带来的局部空蚀结果。

4  底孔修复处理

   底孔修复处理主要采取两方面措施，一方面在结构体型上进行修改，使过流部位的体型尽量适应高含沙、高速水流作用下的要求，以减免空蚀破坏和减轻磨损破坏。另一方面采用高抗磨蚀材料，以抵抗高含沙水流的磨蚀破坏。

   在结构体型上经过深入的多方案比较研究，采用以下的改进措施。

   (1)进口斜门槽的矩形门槽改为带错距的斜坡型，即将门槽上下游边错距10cm，并以1∶12斜坡与边墙连接。

   （2）进口斜门槽内的方钢导轨改为无凸台平板型，可拆换的不锈钢导轨。工作门槽内的导轨改为表面呈园弧形无凸台，可拆换的不锈钢导轨。

   （3）底孔出口降低1 m，出口顶高程由288.0 m降为287.0 m。

   采用上述改进措施后，在水力学上有如下改善①进口顶板角隅处及斜门槽下游棱处的分离型空化区全部消失。抬高了底孔沿程压坡线，提高了各部位的水流空化数。基本消除了空蚀破坏的可能性。②各门槽内的漩涡强度明显降低，切向流速降低10%～20％底孔内平均流速降低8%，使磨损破坏有所改善。③双层孔工作门井串水流态得到较大的改善。单层孔工作门槽内水流基本平稳，水位波动幅度大大减小。

5  抗磨材料的选择

 为选择抗磨蚀性能好、且比较经济、施工简便的材料，曾委托科研单位进行了大量的室内外试验研究。

   （1）普通混凝土

   底孔底板和边墙原设计为C20、S8抗冲混凝土，实际混凝土强度已超过C30。但实践和室内试验都证明普通混凝土不能抗御底孔的高含沙、高速水流作用下的磨损。

   (2)辉绿岩铸石板

   显然铸石板本身硬度很高，莫氏硬度比泥沙中含量较多的石英和长石高l～2级，但质地较脆，易被推移质砸破，而且板间接缝是一个薄弱部位，再加上粘结工艺要求较高，质量不易保证，容易逐块掀掉，发展至成片破坏。因此，此抗磨材料未被采用。

   （3）环氧砂浆

   现场试验和室内试验证明是最好的抗磨材料，且抗空蚀性能和与混凝土粘结强度相当高，但材料价格非常昂贵，施工工艺要求高，且其固化剂具有毒性，不宜大面积使用。宜用于有较大荷载的过流部位表面。

   （4）钢纤维砂浆和钢纤维混凝土

   具有较高的抗磨损、抗裂性能，价格远低于环氧砂浆，但抗空蚀能力有待进一步研究，且施工中钢纤维在砂浆中不易拌匀，给施工带来不便。除底孔进口底坎处采用外，其它部份未采用此种材料。

   （5）高强砂浆和高强混凝土

   抗磨损性能略低于钢纤维砂浆，但抗空蚀能力较好，且价格便宜，施工方便。在砂浆或混凝土中掺入20％的硅粉后，其抗磨损性能显着提高。经综合经济技术比较选用高强混凝土（并考虑掺入20％硅粉）作为底孔底板抗磨层，设计抗压强度60 MPa，抗磨层厚度10 cm。对于边墙由于混凝土浇筑比较困难，经比较决定采用喷高强砂浆（掺入20％硅粉）作为抗磨层，设计抗压强度50 MPa，层厚5 cm。在施工工艺上采用潮喷法。

   为实现底孔修复处理和改建，关键的施工问题是上游围堰。经过研究，进行了多方案比较，选定了用软模混凝土作为支座的钢叠梁围堰，于1984年10月试沉放成功，并长时间地经受了设计水头的考验。该围堰利用底孔进口斜门槽导向，由伸缩节连接钢叠梁和导向架，在静水中沉放，然后在围堰与闸墩间隙内的锦纶帆布芯橡胶软模中浇注混凝土作为支座并兼止水。围堰高41 m（共分7节）、宽5 m，设计水头40 m。实践证明该围堰结构安全、止水可靠、操作方便、在国内是首创，国外也无先例，为此于1985年获国家科技进步一等奖，详细情况可参见文献［3］。

6  结语

   （1）通过底孔斜门槽改建，工作门槽改建及出口压缩等改建工程，在水工模型试验上获得较满意的效果，基本消除了所有空化现象，水流流态得到较大的改善，且节省大量工程投资。

   （2）由于黄河泥沙含量大，颗粒硬且尖利。通过底孔的水流含沙量更大，且含有较多的推移质，磨损破坏力相当强。因此，底孔的抗磨层要作到一劳永逸非常困难，即使在技术上能够实现也将花费大量投资，在经济上是不合理的。采用高强混凝土和高强砂浆并掺入20％硅粉作为底孔抗磨层比较经济，且施工方便，并加强经常性的维修和管理，发现磨损及时修补，基本能满足抗磨要求，保证工程安全运行。

   （3）泄流底孔修复和改建工程除上述的斜门槽和工作门槽改建，出口压缩和底板及边墙修复外，还有原进口检修闸门改为事故检修闸门和相应的启闭设备的改建和完善，以及单层孔在进口设置通气孔、双层孔的两道工作闸门配备专用启闭设备（即一门一机）等改建项目。

山特蓄电池免维护：

·采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION），不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

■安全可靠性高：

·山特蓄电池采用全自动的安全阀（VRLA），能防止气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用自主专利技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全。

■使用寿命长：

·在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

■自放电率低：

·采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，KSTAR蓄蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

■导电能力强

·采用铜芯镀银端子及特别设计，保证极佳电气性能。

■适应环境能力强：

·可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

■方向性强：

·特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

■环保无污染：

·静音、且无污染物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。

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·采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。

优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。

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·添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。

·全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，铜芯镀银端子及特别设计，保证极佳的电


山特蓄电池产品包括小型密封铅酸蓄电池、中型密封铅酸蓄电池、大型密封铅酸蓄电池、起动型铅酸免维护蓄电池、胶体电池等。产品规格主要为两在系列： 6MF 系列及 GMF 系列， 6MF 系列包括有 2 。 5Ah/12v~200Ah/12V ， GMF 系列包括有 300Ah/12V~2000Ah 。 本公司通过多年的努力，不断提升公司形象，不断提升产品质素，已先后通过 ISO9001 ： 2000 质量体系认证、信息产业部电信设备进网证、 CE 认证、出口许可证、广播电视总局广播电视入网认证。产品出口北美、西欧、东南来等多个国家，同时，本公司产品已广泛应用于中国大陆的多个地区及不同行业。我们愿意与朋友们携手共进，共同发展，创造辉煌的未来。产品用途APPLICATIONS■ UPS 不间断电源及计算机备用电源 .■应用照明系统 .■铁路、航用、交通。■电厂、变电站、核电站。■消防安全警报系统。■各种无线通讯设备。■各种电动工具、电动玩具、电瓶车。■太阳能储存能量转变设备。■控制设备及其他紧急保护系统。特点FEATURES■铅钙多元合金板栅，涂膏成型的电极板：大容量，自放电小，析气少，寿命长。■铅锡多元合金汇流排：内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用。■先进的 AGM 隔离板：将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收。■ ABS 工程塑料外壳：牢固、耐老化。■硅氟橡胶密封帽：安全，防爆。■铜基镀银端子：接触电阻小，不生锈。■分析纯电解：自放电小。■独特配方：深放电恢复性能好。


蓄电池使用误区：
新蓄电池不进行初充电
蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于普通蓄电池在使用前一定要按充电规范进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。
蓄电池不进行补充充电
充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对蓄电池应定期进行补充充电。
蓄电池过充电
蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
充电时极性充反
由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反。