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铅蓄电池相关产业分析 

1.上游行业分析 

近期蓄电池网调研结果显示，我国一半以上的铅污染，都来自于落后的铅蓄电池回收企业。据不完全统计，全国有300多家再生铅企业（主要从事铅蓄电池回收），其中有一半属于无证违规经营，投入成本更是低至5万~10万元，90%以上不符合国家铅锌行业准入条件。而根据国家规定，一家正规的铅蓄电池回收企业至少需要投资2亿元。 

在美国，铅再生行业前五家企业产量达到了全国产量的80%，对再生铅行业的环保要求近乎苛刻，否则就要被处以巨额罚款或关停。由于行业集中度高，对铅再生这样容易产生高污染的行业监管都很容易。 

我国目前从事再生铅生产的300多家企业，95%以上是非国有企业，数量多、规模小、能耗高、污染重、回收率低、机械化和集约化程度低，整个产业处于小、乱、散的状态。目前，我国铅回收再生产量已经占到铅总产量的四分之一，汽车、电动自行车耗铅量占整个铅消费量的比例近50%。铅酸蓄电池作为铅的大下游消费品，仍有着很好的需求前景，机动车和电动自行车还有很大的增长空间。据估计，我国现有电动自行车存量1亿辆，相当于100万吨铅。铅酸蓄电池的平均寿命在1~2年，电动车行业成为中国铅需求增长的主要驱动力，同时也提供了源源不断的铅废料。“十二五”期间将是我国再生铅及铅酸蓄电池产业升级的关键阶段，我国再生铅占原生铅比例有望在这一个5年达到40%。 

随着我国机动车、电动自行车消费及保有量的快速增长，铅酸蓄电池的铅消费和再生铅回收面临的资源和环保问题成为再生铅行业发展的动力。针对近期铅蓄电池及再生铅行业引发的铅污染事件呈高发态势，环境保护部下发《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》，其中要求企业在生产过程中确保污染物稳定达标排放、建立重金属污染责任终身追究制。九部委近期要求对铅蓄电池全行业进行彻底排查，铅蓄电池企业的整治成为今年我国环保行动的首要任务，再生铅行业势必也受到大力整顿。再生铅企业上下游产业链整合，淘汰落后产能，加快兼并重组，提高产业集中度，向规模化、集团化发展是未来的产业趋势。 

2.下游行业分析 

随着浙江、广东等地再现铅酸蓄电池企业污染事件，按照环保部、发改委等九部委的要求，我国从5月起对铅酸蓄电池行业开始了大面积整顿，大量不合环保规范的铅酸电池企业被关闭停产。这种状况已经直接导致下游多数电动车企业面临成本上涨甚至无电池可用的困境。 

江苏新日电动车股份有限公司目前是我国大的电动自行车制造商，该公司副总裁胡刚介绍，目前新日电动车有95%以上都使用铅酸蓄电池，只有极少数产品配备了高端的锂电池。电动车用铅酸蓄电池的价格大约在四五百元，平均占整车成本的四分之一甚至三分之一。锂电池的价格通常要比铅酸蓄电池高两倍左右，如果电动自行车企业集体改用锂电池，对价格影响将非常大。 

对于电动车行业而言，能替代铅酸蓄电池的只有锂电池可选，但其高昂的价格必将导致整个产业链的成本大幅提升。虽然锂电池在生产环节对环境的污染比铅酸蓄电池小得多，但在回收处理废电池方面，铅酸蓄电池在很大程度上是可以循环使用的，而目前全球对废旧锂电池都缺乏有效处理手段，只能深埋。 

3.替代产业分析 

  由于锂电池不含镉、铅、汞之类的有害重金属物质，具有在生产及使用过程中几乎没有污染物产生这一环保特性，当前铅酸蓄电池行业整顿将重新打开锂电池的发展空间。尽管在相当长一段时间内，铅酸蓄电池仍将与锂电池齐头并进，汇率从2005年1:8.3,调整为目前1:6.5左右。我国电池产量中70%为出口，人民币升值而电池出口价格难以提高，则明显提高电池出口成本，使企业经济效益下降。 

3.原材料风险 

近年来由于受国际和国内宏观经济环境变化以及国内外市场需求变动等因素的影响，铅酸蓄电池行业利润水平也出现了一定波动。总体上来说，铅酸蓄电池行业毛利率在15%至25%之间。 汽车起动电池行业的利润水平主要受宏观经济周期、市场需求变动（汽车产销量和保有量）、行业竞争情况以及原材料价格波动等因素的影响。其中，原材料价格波动因素的影响最为直接。铅及铅合金作为铅酸蓄电池的主要原材料，占铅酸蓄电池生产成本的70%以上，铅价大幅波动，将直接影响铅酸蓄电池的生产成本，从而影响企业的利润水平。为此，行业内的主要企业均建立了铅价联动机制，这在总体上降低了铅价波动对行业利润水平的影响，使行业的毛利率保持在一个相对稳定的水平。 

4.贸易政策风险 

美欧国内贸易保护有所抬头，贸易壁垒增多。欧盟“化学品法案”、“回收电池指令”等环境法规有全球化的趋势，根据欧盟《官方公报》最近颁布电池及蓄电池指令，对于电池中的铅、镉、汞含量提出了更严格的指标要求，并涉及承担昂贵的回收费用。依据REACH法规和RoSH指令，提高了电池注册费用和检测费用，大幅度提高了电池生产成本和出口销售成本。 

5.环保政策执行风险 

美国铅酸蓄电池的用铅量占全国用铅总量的95％以上，但其产生的铅排放仅占美国总排放量的1.5％。中美两国铅酸蓄电池产值相当，中国有3000家企业，美国仅有33家。由于加工、组装、回收都在有效监督管理之下进行，美国把这一产业认定为绿色产业。可见，只要地方政府真重视、真行动，铅酸蓄电池污染问题并非无解。当前的突出问题是一些地方政府急功近利，违规为项目开辟环保绿色通道，为违法企业撑起了“保护伞”，环保部门迫于政府压力，其环保审批的独立性受到影响。 

  问题不在于制度设计本身，而在于缺乏保障制度得到严格执行的机制。面对存在的问题，应该积极堵漏洞、严监管，完善环评制度。由于铅污染危害深重，社会影响恶劣，有必要收紧涉铅项目环评审批。为了破除地方保护主义的干扰，涉铅项目审批应该上收到上一级环保部门。 

  目前，已经有一些省份开始尝试收紧铅酸蓄电池项目的审批。今年3月，山东省规定，凡是涉铅行业建设项目全部交由省级或市级环保部门审批，各县(市、区)环保部门不再享有审批权。4月，湖北省把铅酸蓄电池生产企业建设项目的环评审批权全部上收到省环保厅，地市以下无权审批新上铅酸蓄电池项目。5月，安徽省规定，全省的铅酸蓄电池生产与组装、再生产等以铅为主要原料的建设项目环评文件，调整为由省环保部门直接负责审批。江苏省规定，对地方环保部门越级审批企业或项目的，要通报批评，追究责任，并要求企业重新进行环境影响评价并重新报批。 

6.行业竞争风险 

由于我国铅酸蓄电池整体技术水平不够成熟，目前能够承担起电动汽车高性能要求的企业不多，主要集中在几大企业中，其中以超威为代表。超威作为铅酸动力电池技术成熟的企业，是目前行业真正具备量产生产电动汽车铅酸动力电池的企业之一。而就我国电动汽车目前发展情况来看，不少知名电动汽车厂家都是用超威电池拿到国家发改委上牌目录。超威动力电池已和吉利、江淮、东风小康等20多家汽车厂家建立合作，成为其稳定供货商。而汽车行业老大哥通用公司日前也表达欲与超威合作，将铅酸动力电池应用在最新研发的新能源汽车上。 

随着国外企业瞄准国内巨大的蓄电池需求进军中国市场，中国蓄电池网行业也将受到严重威胁。不可否认，我国铅酸蓄电池行业缺乏国际竞争力，主要还是技术上的创新力不够，难以突破铅酸蓄电池比能量低等瓶颈，造成所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短的情况。而这些技术上的瓶颈，将制约国内蓄电池行业的快速发展。 

曾经具有中国本土优势的汽车蓄电池行业，目前面临着外资企业的严峻挑战。跨国蓄电池公司看好中国市场的巨大潜力，纷纷在中国投资建厂。美国江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企业纷纷在中国建立了蓄电池生产基地，还将市场从大城市逐步拓展到中小城市。NEC、博世等以生产软件与电器为主的企业也开始将业务触角延伸到蓄电池生产领域。跨国公司涌入，使国内蓄电池网生产企业面临更加激烈的竞争。 

蓄电池产业升级 

2011年既是“十二五”规划的开局之年，也是我国集中力量全面推进战略性新兴产业发展的开局之年，从国家政策安排来看，意在鼓励发展铅酸蓄电池产业，而非限制或者取缔。铅酸蓄电池行业之所以出现这么多问题，究其原因是门槛低、起点低、环保意识低，由于环保投入不计入成本，企业有80%的环保设备不运行。还有一些企业产品技术跟不上，装备技术差，环保技术落后，运行标准低下，达不到清洁生产的要求。随着国家对环境治理和保护的意识越来越强，而“血铅”事件刺痛社会神经，危及人民生命安全，整顿之路是必然的。政府在加强环保的同时，着力于对正规铅酸蓄电池企业生产流程的规范，不会在短时间内把全行业“一棍子打死”，否则将影响到众多相关产业的发展。在这样的背景下，治理整顿蓄电池网行业，更有利于促进铅酸蓄电池行业及时调整结构，改变发展战略，促进我国铅酸蓄电池的产业升级，恢复行业的良性发展。 

尽管目前大型企业清洁技术的运用、环保设施的安装、回收体系的建立都达到一定的规模，但是整个行业的发展水平仍然较为欠缺。由于大部分企业规模较小，经营分散，环保成本的投入占比较小，远不能达到控制污染的程度，二次污染的现象尤为严重。此次环保专项活动的排查有望取缔小作坊式的生产企业，提升产业集中度。 

铅蓄电池产业本身仍有较大的发展空间，随着科研技术的推进，循环式的发展路线受到推崇，行业发展空间有望进一步被挖掘。在政府部门的大力支持下，行业进入门槛的设立、环保标准的实施有望进入实质性推进阶段，产业结构的调整有望取得较大的进步。 
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如何保障电力线路的运行

摘  要：输电线路是供电的脉络，对用户供电起着至关重要的作用，所以对输电线路的要求是安全第一，同时经济性也要跟上来，因为供电公司现在已经是一种企业的运作模式，所以要求对经济性方面也要进行提高，为了使线路安全高效的运行，对输电网络可以进行以下三个方面的加强和改进:增加建设项目投资，提高运行工作水平和提高故障的防范措施。 
关键词：电力；线路；维护；运行；管理 
    输电线路是供电的脉络，对用户供电起着至关重要的作用，所以对输电线路的要求是安全第一，同时经济性也要跟上来，因为供电公司现在已经是一种企业的运作模式，所以要求对经济性方面也要进行提高，为了使线路安全高效的运行，对输电网络可以进行以下三个方面的加强和改进：增加建设项目投资，提高运行工作水平和提高故障的防范措施。 
    1 不断加大资金的投入 
    1.1加强输电线路结构的完整，增加线路回路或增设变压器，把原来的旧变压器换成节能变压器。由于线路输送功率增加，有一些旧线路的导线截面较小，以致电压损耗和线路损耗都很大。在不可能升压的情况下，可以更换截面较大的导线，或加装复导线来增大线路的输送容量，同时达到降低线损的目的。 
    1.2在用户处或靠近用户的变电所中装设无功补偿设备。在负荷的有功功率保持不变的条件下，提高负荷的功率因素，减小负荷所需的无功功率Q，也就减少线路和变压器中的有功功率和电能损耗。无功补偿设备如同步调相机、静止补偿器、电力电容器。无功需要量大时可用同步调相机，无功需要量小时可用电力电容器，冲击性负荷用静止补偿器。无功补偿设备的放置地点要根据实际情况而定。 
    1.3提高电力网的电压等级。例如把6kV的电力网升为10kV，把35kV的电力网升压为110kV等。这种方法对降低电能损耗比较明显，但投资也明显增加。采用该方法时，应当通过技术经济比较。 
    1.4在无功功率充足的地方，加装能升高电力网运行电压水平的设备，如调压变压器。因为电力网运行时，线路和变压器等电气设备的绝缘所允许的最高工作电压，一般允许不超过额定电压的10%。因此，电力网运行时，应尽量提高运行电压水平，以降低功率损耗。但必须注意，在系统中无功功率供应紧张时，用调整变压器分接头来提高电力网电压的办法，将使负荷的无功功率损耗增加。 
    输电线路是供电的脉络，对用户供电起着至关重要的作用，所以对输电线路的要求是安全第一，同时经济性也要跟上来，因为供电公司现在已经是一种企业的运作模式，所以要求对经济性方面也要进行提高。 
    2 不断强化电力运行和维护的措施 
    2.1改变原来电网的接线方式，以最有利的接线方式参加运行。及时改进线路的迂回、倒送、防止卡脖子等。在有条件的地方，可将开式网改为闭式网，在辐射形电力网中，按有功功率损耗最少条件求得的各点把网络分割。 
    2.2充分利用发电机和调相机的无功功率对发电厂和变电所的变压器选择正确的分接头，以便尽可能提高运行电压水平，降低电能损耗。 
    2.3为了提高供电的可靠性和适应负荷的需要，通常在新建的变电所内安装两台或以上同容量同型号的变压器并联运行。当一台发生故障或检修时，另一台或其余的变压器保持供电。在轻载时，如并联运行的变压器台数不变，则绕组中电阻损耗很小，但铁芯损耗所占比例较大。这时在不使部分变压器过负荷的情况下，可以切除一部分变压器，减少变压器的总损耗。 
    2.4在检修期间应尽量减少停电的输电线路条数，如采用线路的分相检修法，带电检修法，快速检修法。这样一来既提高了供电的可靠性，同时也提高了电力网运行的经济性。

2.5建立起完整的自动化控制系统，以便计算发电厂中生产的电能量，售给用户的电能量，以及发电厂和变电所自用电能量的合理组织。 
    2.6尽量避免电能在配电网中的损耗，电力网在实际运行中可能由于带电设备绝缘不良而有漏电损耗。这种损耗可以通过加强电力网的维护工作来降低。维护工作主要是定期清扫线路、变压器、断路器等的绝缘子和绝缘套管，清除与导线相碰的树枝及搭在线路上的鸟巢。 
    3 不断提高线路故障防护技术 
    3.1在配电线路中，由于线路水平排列，而且线间距离较小，如果同一档距内的导线弧垂不相同，刮大风时各导线的摆动也不相同，导致导线相互碰撞造成相间短路，所以在施工中必须严格把关，注意导线的张力，使三相导线的驰度相等，并且在规定的标准范围内。线路巡视时，发现上述问题，应及时安排处理。 
    3.2大风刮断树枝掉落在线路上，或向导线上抛掷金属物体，也会引起导线的相间短路，甚至断线。此外，超高的汽车通过线路下方或吊车在线路下面作业时，也可能会引起线路短路或断线事故。因此在交叉、跨越的线路上应留有一定的间隔距离。 
    3.3导线由于长期受水分、大气及有害气体的侵蚀，氧化而损坏，钢导线和避雷线最容易锈蚀，在巡视中发现导线严重腐蚀时，应予以及时更换。 
    3.4线路上的瓷质绝缘子由于受到空气中有害成分的影响，使瓷质部分污秽，遇到潮湿天气，污秽层吸收水分，使导电性能增强，既增加了电能损耗，又容易造成闪络事故。 
    3.5线路上误装不合格的瓷绝缘子或因绝缘子老化，在工频电压作用下发生闪络击穿。对此在巡视时发现有闪络痕迹的瓷绝缘子应予以及时地更换，而且更换的新瓷绝缘子必须经过耐压试验。 
    3.6瓷绝缘部分受外力破坏，发生裂纹或破损，打掉了大块瓷裙或是从边缘到顶部均有裂纹时，应予以更换，否则将会引起绝缘降低而发生闪络事故。 
    3.7水泥杆遭受外力碰撞发生倒杆事故，如汽车或拖拉机碰撞等。 
    3.8导线受力不均，使得杆塔倾斜，此时应紧固电杆的拉线或调整线路。 
    3.9在导线振动的地方，金具螺丝易因受振动而自行脱落发生事故，因此在巡视与清扫时应仔细检查金具各部件的接触是否良好。 
    小结 
    综上所述可知，对输电线路的管理和设备的改进还需要做很多方面的工作，为了让老百姓能够无忧地用上高质量的电源，我们一定要加强学习和提高工作质量，让输电线路能够安全高效的运行。为了使线路安全高效的运行，对输电网络要从以下三个方面的加强和改进：增加建设项目投资，提高运行工作水平和提高故障的防范措施。

大力神蓄电池行业新动态；

十余省份书协领导为官员 文化圈“官职”与利益挂钩
十八届中纪委五次全会在京召开，中纪委书记王岐山当场“怒批”一些书协“官气”太重的话，让官员兼职书法协会这一现象再次引起社会关注。昨天人民网刊文，揭露多省份书协领导中有地方官员。按照中央要求官员不得担任社会团体领导。专家表示，王岐山讲话释放出强烈的信号，对于官员任职社会团体现象未来可能将更严格查处。
现状
多地书协领导仍有官员兼任
在十八届中纪委五次全会上，王岐山直言：“有的领导干部楷书没写好，直接奔行草，还敢裱了送人。”此外，在谈到一些地方书协“官气”太重时，王岐山说，“现在有的干部玩过了，飘飘然了，忘记了执政党和老百姓的关系了。”
王岐山提到的是个老问题。在坊间流传这样一句话，“不怕领导有原则，就怕领导无爱好”。官员们在书画、摄影、著书、发明等方面的才情，往往成为其收取贿赂的重要途径。
此前，曾任陕西省政协副主席、统战部长的周一波在人民日报撰文，批评某些领导干部，热衷于挤进艺术家协会兼职，乐于利用书画协会职权谋利，作品低劣却卖得十分红火的怪现状。去年12月，周一波主动辞去陕西省书法家协会主席一职。
昨天，人民网发文称，根据中国书协理事网的全国各省级书法家协会主席团名单显示，河南、河北、福建、广东等十余省份书协仍有官员任“主席”的现象。


UPS电池和电池寿命图。
UPS电池是由电池制造商，生产安装的UPS系统 制造商和服务得到顾客的还是服务公司。 每个部门在这个链条有 影响长寿电池安装在任何备份。
大多数UPS系统使用阀控式铅酸（阀控式密封铅酸）电池。 这些电池是专为 维护免费服务。 不同于淹没细胞中，用户不具有访问内部电池 部分。 用户可以不加水，检查酸的比重，或内部连接。 用户的服务， 当有关电池本身，一般仅限于视觉和性能检查，并 更换电池，只要它不符合规定的规格。
核查申报的电池寿命，按照国际标准，是由 测试电池遭受高温，而在浮动电压政权，直到其能力 下降到80。 预期寿命的计算方法的基础上，Arenthius关系，指出生命与减少 50，每8-9 25 C的C以上 因此，要实现在25年的电池寿命为12 C时，电池 应能承受9个月的测试评价说在60，减少80，但低于它的能力。
制造商的电池寿命数字应为声明理解为一个电池符合 上述测试。 上列数字是用于电池的分类和比较，但是，额外的 因素，而没有考虑测试帐户，减少-40，实际电池寿命20。
阀控式密封铅酸电池的分类从低成本的3-5年的版本，长达15年的版本。 大部分的UPS 制造商使用的低成本高速率的电池能够提供高电流几分钟一个。 电池能力提供电流是电解液功能与活性物质的接触。 为了提供高电流，制造商必须增加接触面积；使用实现 薄板从而使更多的板在同体积的。
电池失效模式：
约60的阀控式密封铅酸蓄电池，由于栅腐蚀失效。 诚如我们标题的文章： 铅酸 电池知识 ，电池充电，浮充电，包括与此相关联的电解水 水分解成×气和氧气在正极板产生。 在阀控密封阀门 电池不启用气体排出空气进入，而且大多数是由一个扩散过程重组，形成 恢复供水。 尽管如此，由于腐蚀板栅氧化阳性的是不可避免的。 该 腐蚀材料的数量逐步减少，终导致总活性电池失效。
腐蚀过程取决于重量比板的表面面积。 薄，具有较大的板块 网格面积的重量，比细丝厚板包含几个。 因此，薄格有 更快的速度每腐蚀的能力啊。 因此，UPS的电池，注册时间短背在背上， 需要大面积提供高电流，低3至5年的寿命。 鉴于，UPS系统 更长的备份时间，如使用的通信也，少用阀控式密封铅酸蓄电池用板 但厚的网格；，具有更高的寿命，可达15年。
电池干燥，电解质一个术语，用来描述电池故障造成的损失是第二个主要 电池故障故障原因，其中包括超过30的电池。 存在活跃 所需材料的数量是强制性的，以维持电池容量。 因此损失 电解质影响显着电池的持续供电能力。
滥是造成干旱的主要原因出故障。 通常氧和重组 ×的气体，几乎充满了水补充量酸提取电解 反应。 然而，即使是小过电压充电或浮动，高于正确的电压设置，或 充电电流率高，能产生比氧和×率较高在 重组反应速率。 因此，提高电池的气体压力，直到压力 泄压阀打开。
在阀控式密封铅酸电池的电解质失去了过充空气通过阀门所致，不能 所取代，从而降低电池容量。 某些额外的反应，如腐蚀， 也有助于通过转换电池干燥电池电解液中的非活性成分。

大力神电池:
     上海西恩迪蓄电池有限公司(原上海江森蓄电池有限公司)是由美国 C&D 技术公司与上海输配电股份有限公司(原上海电器股份)共同投资组建的一家专业生产阀控铅酸免维护蓄电池的公司.公司占地面积 59 亩,建筑面积 32,000平方米 .职工总数 448 人,其中工程技术人员 125 人.总投资为 5000 万美元.所有产品都采用美国 21 世纪最先进的生产流水线,其中 LIBERTY (原 DYNASTY 大力神)电池线为全亚洲最先进的生产线,并通过各大权威机构及相关部门认证,主要包括: 1997 年获得 ISO9001 证书及美国 UL 认证证书; 2000 年获得了信息产业部颁发的电信设备进网许可证;2004 年首批获得全国工业产品生产许可证等.