劲博蓄电池代理商 

劲博蓄电池经过10年的发展，将逐渐回归到轻量化、小型化、助力方式的道路上。”中国自行车行业协会理事长马中超在出席第三届电动自行车产业高峰论坛时表示，轻量化应该是电动自行车发展的主流趋势。

许多与会人士认为，铅酸电池重量太大，直接影响了整车重量的控制。而采用锂离子电池，则可以有效的减轻车架负载，控制整车质量。因此，锂离子电池应该成为新一代电动自行车的最佳电源。

有关业内人士指出，以目前市场上常见的电池为例，36V/10Ah锂离子电池重量仅为3.5～5公斤，而相同容量的铅酸电池重量则为12～14公斤。

记者在北京一些电动自行车卖场调查时看到，市场上已有一些超轻量化的锂离子电池电动自行车出现，此类电动车采用24V/10Ah的锂离子电池，整车重量控制在了10公斤以内，行驶里程达到了30公里，完美地体现出锂离子电池轻量化、高比能量的特色。

虽然锂离子电池的特性显示其在电动自行车行业极具潜力，但锂离子电池在电动自行车领域的地位始终有些尴尬。锂离子电池自2003年之后就已陆续出现在一些厂家的电动自行车上，却始终没有真正动摇铅酸电池的霸主地位。锂离子电池进入电动自行车领域后几经沉浮，锂离子电池的“春天”为何迟迟未到呢？

磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。其工作电压适中（3.2V）、单位重量下电容量大（170mAh/g）、高放电功率、可快速充电且循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。

优点相比目前市面上较为常见的钴酸锂和锰酸锂电池来说，磷酸铁锂电池至少具有以下五大优点：更高的安全性、更长的使用寿命、不含任何重金属和稀有金属（原材料成本低）、支持快速充电、工作温度范围广。

缺点磷酸铁锂存在一些性能上的缺陷，如振实密度与压实密度很低，导致锂离子电池的能量密度较低；材料的制备成本与电池的制造成本较高，电池成品率低，一致性差；产品一致性差；知识产权问题。

劲博蓄电池：正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）三元正极材料的锂电池。据清华大学欧阳明高解释：本次调查中所称的“三元”材料，指的是正极是三元，负极是石墨的通常说法中的“三元动力电池”。而在实际研发应用中，还有一种正极是三元，负极是钛酸锂的，通常被称为“钛酸锂”，其性能比较安全，寿命比较长，不属于普通所说的“三元材料。”


如果碰上电瓶没电，这时候的你又正好身处荒郊野外那就糟糕了！所以，电瓶没电时也要能自救，小e今天教大家一技之长来傍身！

一台车的电瓶寿命有多长？

汽车电瓶就像我们家用充电电池一样，也是有寿命的。正常情况下，一台电瓶使用寿命可以达到5年，但是，很多车却并不能达到这个年限，而以2-3年居多，这主要因为对电瓶的过度使用和缺乏养护。甚至，由于现在很多车主在车里添加多种玩乐功能，如改装音响，使用各式车载设备，让电池的使用年限更是**降低，几个月更换都有可能。所以，电瓶的寿命有多长并没有标准值，还看大家日常的使用方法！想让电瓶少更换，那就切记别停车后过度用电哟~

\电瓶没电了，三个大招来自救

1.推车启动

推车启动还要看情况，不是说所有路况都合适的。按照常理，车前方是下坡路对于推车启动可以省力很多，利于车辆提速；而上坡路则推车会很累，速度也很难跟上。使用这个方法时一定要注意，尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后出现各种意外。

具体如何操作（针对手动挡）？首先，车辆推动前应打开点火开关，达到一定车速后，将变速器挂入档位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。