联系人：赵先生
手机：15801565060
电话：010-57478027
传真：010-89791582
QQ：1873354436
Email：1873354436@qq.com
地址：北京北京市昌平区回龙观镇龙博苑三区
品牌：梅兰日兰蓄电池
价格：1.00
元/只
供应地：北京北京市
产品型号：1
梅兰日兰蓄电池代理
为数据中心选购规模适中的UPS蓄电池
在大多数数据中心中，UPS都可以在20分钟内将蓄电池充满。这被称之为高负荷充电，相比较低负荷充电而言，高负荷充电的电池板更薄、数量更多，但是，高负荷蓄电池的使用寿命往往更短。
在选购UPS蓄电池时还会有许多其它因素需要考虑，比如说平均寿命、电压规范、前端控制、附带成本及其它一些考虑因素。此外，数据中心经理们还要考虑到其它一些潜在的问题，比如说电池密封和内部连接等问题。
输出容量详细参数
TG500/500VA
300W
内置电池，延时10分钟左右
TG1000/1000VA
600W
内置电池，延时10分钟左右
在线互动式UPS型号
输出容量
详细参数
MT500/500VA
300W
内置电池，延时10分钟左右
MT1000/1KVA
600W
内置电池，延时10分钟左右
以上ups只管客户参考价格，采购价格，欢迎致电！ 电源
采用DSP数字控制技术
先进的DSP数字控制技术的应用，使UPS的性能更加稳定，品质更加优越。
负载功率因数为0.8
适合用电设备的发展趋势，带载能力更强。
有源输入功率因数校正（PFC）
采用数字化控制的有源功率因数校正技术，使输入功率因数高达0.98以上，以避免对电网环境的污染，达到节能，降低了系统的投资成本的目的。
用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。
起动控制线(ST线或50号线)
起动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动挡控制。大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大(可达40~80A)，容易烧蚀点火开关的“30-50”触点对，必须另设起动机继电器(如东风、解放及三菱重型车)。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。
搭铁线(接地线或31号线)
汽车电路中，以元件和机体(车架)金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。搭铁点分布在汽车全身，由于不同金属相接(如铁、铜与铝、铅与铁)，形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专门搭铁线路图，堪与熔断器电路提纲图并列。为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧。
