威艾特电瓶厂家 （售后）

威艾特电瓶 中国环境保护部3月20日发布信息，2011年，全国81%的铅蓄电池企业都已被取缔关停。2012年，环保部将加速淘汰铅酸蓄电池落后产能，防止铅蓄电池企业污染反弹。
据了解，铅蓄电池主要用于电动车及电动自行车上，如果铅酸蓄电池企业被取缔关停，那么市场上的电动车将如何处理？针对此，记者走访我市环城西路上的电动车销售一条街。
铅酸蓄电池供应紧张，一年来上涨翻番
电动车以轻便、环保而受消费者青睐。在惠州环城西路的电动车销售一条街，家家店内堆满了各式各样的电动车。而从去年下半年开始，骑电动车的人发现，电动车的铅酸蓄电池就开始涨价了。不同品牌的铅酸蓄电池上涨40~50%，原本200~300元的电池现在都要400~600元。铅酸蓄电池的涨价让消费者有了不少经济压力，有着6年电动车骑龄的高小姐说，虽然今年春节过后铅酸蓄电池略有40~50元的降价，但比起往年的价格还是居高不下。
爱玛电动车惠州总代理魏先生回忆说，导致当时铅酸蓄电池上涨的原因有两个，一个是7~10月份是电动车的旺销季，
此时电池需求量增大；另一个原因是环保部对铅酸蓄电池行业大刀阔斧的整顿，大批铅酸蓄电池企业纷纷被关停，一时间市场铅酸蓄电池供应紧张，直接导致了价格上涨。
关停不合标准铅酸蓄电池企业促市场更专业化
针对环保部门关停取缔铅酸蓄电池企业的信息，爱玛电动车惠州总代理魏先生表示这对电动车行业来说是件喜事。他说，被关停取缔的铅酸蓄电池企业都是不合法的小厂商，他们所生产的铅酸蓄电池并不符合标准，如果流向市场则存在诸多隐患。关停与取缔不仅不是坏事，反而净化了铅酸蓄电池市场，为消费者提供更有力的安全保证。
麦科特电动车有限公司负责人程先生也表示，关停取缔的铅酸蓄电池企业将间接促进电动车行业洗牌。没有实力的小电动车销售商因无电池而逐渐退出市场，留下来的大品牌企业，将更好地为消费者提供更为专业的服务。

作为机房设备的一项重要保护措施，UPS起着无可替代的作用。市面上的UPS种类繁多，归根到底还是分两大类：后备式和在线式。后备式UPS价格比较低廉，而在线式UPS价格就高了许多，而且很多大功率的UPS都是在线式，那么两者有什么不同，该选择哪种UPS呢？先让我们来简单的分析下两者的工作原理。

选后备式还是在线式？图文简析UPS工作原理
在分析UPS原理之前，我们先要知道两种部件：

1，整流器：作用是将交流电转换为直流电。

2，逆变器：和整流器相反，逆变器的作用是将直流电转换为交流电，但是结构要复杂了很多。

威艾特电瓶简析

后备式UPS正常工作的时候，切换开关是接通着输入和输出的电力，也就是设备直接使用的是市电，同时整流器和电压转换器为蓄电池充电，逆变器处于非工作状态。当市电电压异常或者断电时候，切换开关会自动切换连通蓄电池和逆变器，此时蓄电池和逆变器开始工作，向输出端输出电力，同时发出报警提示。


威艾特蓄电池的使用注意事项

1 、防止过放电

威艾特蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

威艾特蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。

威艾特蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 " 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 " 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。

2 、防止过充电

前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。威艾特蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

3 、防止短路

威艾特蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。

4 、防止连接松动和不牢

若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 " 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。）

电动车在运行时要承受较为强烈的振动，因此，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带 “ 自锁 " 功能，防止振动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线应用压接方式（也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性）。

5 、防止在阳光下暴晒

阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。

UPS电池 - 放电

UPS电池放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。

有问题请拨打电话 18001283863 或者加微信 xinzhong959563688

（王浩为你服务）

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