恒力蓄电池代理商

全新视角  探索奇妙征程

    爱玛电动车力致从诞生之日起，就与生俱来一种气质，更时尚更精致，更能唤醒骑行的欲望和热情，用全新的视角，去发现自我，认识世界。

时尚现代的外观设计

    力致的轮廓设计时尚前卫，在泰然自若中蓄势待发，修长的车身和强健、流畅的线条、顶级的贴花设计打造出精美时尚的外观，充满力量感的前脸设计焕然一新，带来视觉上的动感和前冲感。

挡不住的风采

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11月2日，第十六届西博会德阳馆亮相。在这里，记者不但看见了备受关注的通用航空产业、德阳传统文化产业，还有属于高科技和新兴产业项目的石墨烯以及铝燃料电池。

铝燃料电池也就是铝空电池，因为只要有铝原料、清水以及空气就可以发电，而被称为“黑科技”。说起它，中国工程院院士欧阳晓平满是期待，认为有可能改变整个能源格局，并创造千亿市场，“续航能力强，加水就能跑。”

铝空电池尚未用于新能源汽车，目前仅用于野外通讯基站补给供电。而这已经打破了原来的产业结构和能源布局，铝空电池取代了铅酸电池，保障时间也从原来的两三个小时延长至6小时，并能通过更换铝原料实现不间断供电。

铝空电池如果用于新能源汽车，是个什么概念?欧阳晓平院士说，国外的试验已实现续航3000公里。而目前，使用锂电池的特斯拉充电一次也只能跑四五百公里。德阳一家新能源公司与川内一家车企合作，通过试验，得到的答案是“一次性装填30公斤铝燃料，可实现续航1000公里。”

更让人感兴趣的是，铝空动力电池不同于加汽油要找加油站，自己随时随地就可以通过更换铝燃料实现续航，并且将来在小卖部、超市等地方都可以买到，更重要的是，“比烧油还便宜。”

此次亮相西博会的铝空电池是用作通讯基站的铝燃料UPS，因其具有“能量密度高、安全、可循环、环保无污染”的优点，在通讯基站领域有望成功替代铅酸蓄电池，市场潜力巨大。

“未来的铝空电池新能源汽车，可以实现随时随地更换燃料铝。”新能源公司相关负责人表示，铝空燃料电池或可再造一个千亿市场。
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伴随着需求放量，国内动力锂电池企业在多年投入和等待后，终于迎来“春天”。在此背景下，大量资本涌入，企业在产能规划和投资规模方面，变得越来越激进。《电池中国》网认为，动力锂电池投资要更有前瞻性和发展节奏，从新能源汽车全局来考量未来走向和产业模式，将发展过程中遇到的产能、回收等问题消化在萌芽状态。

今年11月份，国内新能源汽车销量同比大增2.4倍。新能源车的爆发让国内车企喜出望外却又措手不及，出现新能源汽车的关键零部件——动力电池的供应不足。对此，国内动力电池生产商借机开始规模扩产。

动力锂电池备受青睐 技术路线各有千秋

从锂电池行业的地区分布来看,全球锂离子电池产业主要集中在中、日、韩三国,三者占据了全球95%以上的市场份额,我国约为27%。在全球锂电重心向我国转移过程中,我国锂电产业规模过去几年以年均2%的幅度提升。


国家从政策角度支持锂电池发展，《关于对电池、涂料征收消费税的通知》明确指出，对铅酸电池从2016年1月1日起征收4%消费税，这无疑将加速锂电池取代铅酸电池的步伐，迎来锂电发展的新高潮。

动力锂电池市场上的主流产品包括磷酸铁锂电池和三元材料锂电池，两种动力锂电池性能各有千秋。2015年，两种动力锂电池得到充分发展，各自优势得到有效释放。磷酸铁锂电池能够成为动力电池中的主力，归功于高效率输出、高安全性、电池的结构简单而稳定、极好的循环寿命、可快速充电及对环境无污染。

然而，随着美国特斯拉电动汽车进入中国，能量密度高、续航能力强的三元锂电池优势显现。在乘用车市场上，由于乘用车留给电池的空间不多，鉴于目前磷酸铁锂电池能量密度已经基本达到理论的极致，而三元电池的能量密度还有很大的提升空间，不少厂家纷纷着手研发和应用三元材料，两种锂电池得到均衡发展。

业内专家表示，作为目前动力电池的主力军，磷酸铁锂的电池能量密度已经基本达到理论的极致，但是由于成本，安全等方面的优势，使得其在工业化生产上仍被需求。