淮南汤浅蓄电池总代理

汤浅蓄电池分类及特点

  机械测试
压缩测试(Crush Test)
   14.1 电池两个平的表面之间进行压缩，压缩力通过一个直径为32mm的液压活塞施加,压缩持续进行直至压力达到17.2Mpa，施加的压力为13KN，当达到最大压力后泄压。
 
 样品应不起火、不爆炸，另外样品不漏液,见5.2。
 振动试验（Vibration Test）
         样品应不起火、不爆炸、不泄漏,见5.2。
  外围测试

    总述
 用以包装电池的外壳的设计必须达到普通简易的工具不能轻易打开,比如螺丝起子,外壳    要用超声焊接,或者用其它等效的密封法.
 电池的外壳材料必须根据聚合材料的标准,见根据聚合材料的标准,分类为V-2或更低的燃烧等级.
例外情况:当材料符合外部燃烧时,如在聚合材料标准中规定的3/4inch燃烧测试,见根据聚合材料的标准,则不要求将其划分为V-2或更低的燃烧等级.
18.3已经包装了外壳的电池必须进行19,20,21节描述的测试.
19.2样品不爆炸,不起火,不漏液,见5.2.另外,电池外壳不会爆裂,电芯或任何保护装置不能穿孔或泄露
20 铸造压力释放测试
20.1样品在完全对流循环的干燥室内以70°C (158°F)持续7小时.
20.2然后小心取出样品恢复到室温,观察样品表面必须无损坏,比如电池外壳没有破裂或电解质漏液现象.
20.3样品不爆炸,不起火,不漏液,见5.2.另外, 电池外壳不会爆裂,电芯或任何保护装置不能穿孔或泄露.
燃烧测试
22. 燃烧颗粒测试
   22.1 每个检测电池被摆放在每英寸(25.4mm)20孔的钢丝网上,钢丝0.017英寸粗。丝网置于距燃烧器1-1/2(38.1mm)英寸的距离上。 燃油和空气以提供明亮蓝色火焰的速度喷射，这样钢丝网烧变成明亮红色。1个粗石棉布面板置于与钢网中央垂直距离3英尺（0.91m）的位置见图22.1,22.2。粗石棉布片一码见方， 由四层每平方码0.4-0.6盎司重的粗石棉布材料构成。试验样品被置于火星或燃烧颗粒能喷射到粗石棉布片中央的位置。在某些情况下，它应被要求将实验样品圈在网内，然后点燃燃烧器，观察电池至其爆炸或被摧毁。 
  22.2 当电池进行22.1所描述的实验时，粗石棉布面扳不会点燃。
23 喷射实验
   23.1实验电池置于中间直径4英寸的孔并盖有盖板的平面桌上。 盖板由每英尺20孔的钢丝网构成或钢丝0.017英寸（0.43mm）。在试样周围安置一个每面2英尺宽（610mm）、1英尺高(305mm) 共8面的丝网屏风,见图23.1。金属网由直径0.010英寸(0.25mm)金属丝按每英寸16-18丝构成。样品放在金属网上，盖住桌中央的孔，然后进行加热直至爆炸或至其被摧毁。其中安全阀朝向平行于石棉布。 
23.2 当进行23.1所述实验时，爆炸电池没有任何部分穿透网屏，没有部分或全部电池突出网屏。
 环境测试
24 加热测试
   24.1 样品在一自然对流或强制对流烘箱中加热，烘箱温度以5±2℃/min速度升温至150℃，并保持10min后停止。 
   24.2 样品应不起火、不爆炸
25 热循环测试
   25.1 电池放于测试室内并承受以下循环：
   a) 30min内升温至70±3℃，保温4h。
   b) 30min内降温至20±3℃，保温2h。
   c) 30min内升温至40±3℃，保温4h。
   d) 30min内降温至20±3℃。
   e) 重复上述循环9次。
   f) 10次循环后，电池放置7天待检。
  25.2 样品应不起火、不爆炸、不漏液,见5.2。

 电动机

不得不承认，现阶段制约电动车发展或者性能的因素很大一部分都源自电池技术，在上面的文章中我们介绍了目前市面上能够买

到的电动车所使用的电池类型。电池的充放电速度以及能量密度固然重要，但作为驱动车轮的电机，它本身的性能也会影响电动车的

行驶表现。就像电池一样，各厂商在电动机的应用方面也在摸索中前行。

相比之下，电动机的发展趋势还是更明朗一些，从现已成熟的电动机技术来看，开关磁阻电动机在各个技术特性方面似乎更符合

电动车的使用需要，但尚未得到普及，永磁同步电动机已经开始装配在一些量产车上，例如腾势、宝马i3，应用较广泛的是异步电动

机，此外，如果按电流类型划分还可分为直流电动机和交流电动机两种。通过下面的表格，我们可以先大致了解下4种较为典型的电

动机的性能特性。




无刷直流电动机

电池储存电能，电能是以直流电的方式从电池输出经过转换器传至电动机。直流电动机按有刷直流电动机和无刷直流电动机区分

，有刷直流电动机因维护不方便被无刷直流电动机取代，无刷直流电动机已成为入门级电动车所使用的最为普遍的一种类型。



在技术特性上，无刷直流电动机可分为具有直流电动机特性的无刷直流电动机以及具有交流电动机特性的无刷直流电动机。我们

所讨论的范畴仅限较为主流的直流电动机特性的无刷直流电动机。

根据电动车对电动机的技术要求，直流电动机能够满足电动车运行的基本需求，另外，无刷直流电动机也不需要用户在用车期间

去考虑它的维护问题，基于这样的特性，无刷直流电动机成为入门级电动车的首选。

移动电源是由三个部分组成，电芯部分、电路部分（升压系统和充电管理系统）和外壳部分。下面分别介绍每个组成部分。

移动电源电芯：

电芯是移动电源的核心部分，也就是移动电源的电量储存器，其实也是由电池组成。常用的有聚合物锂电、18650锂电、AAA镍氢电池。

1. 聚合物锂电池：标准电压3.7 V，形状较多，可定制，具有容量大，物美价廉，应用广泛，如：手机，MP4，便携音箱。聚合物锂电池是一种在结构上采用铝塑软包装的锂离子电芯，它比金属外壳的电芯更安全，工作时不会出现高危的安全隐患。其电量密度高，厚度更小，重量更轻，而容量却很大，很多手机电池也是采用聚合物电芯制成。其内阻小，甚至低于35mΩ，极大的减少了电池的自耗电，使得电量的利用率更高。另外，其形状可以定制，根据外壳的外观量身定做，很多外观小巧的移动电源都是采用软包装电芯。

2. 18650锂电：标准电压3.7V，具有体积小，容量大，主要用在笔记本电脑等高端产品。18650是一种钢铝壳电芯，其技术各方面都比较成熟。18650电芯是直径为18mm，高度为65mm的圆柱型电池，其容量通常在 2000-3000mAh之间。市面上大部分移动电源里使用的18650电芯都是采用钴酸锂为正极材料的电芯，其单节标称电压为3.7V，充电电压为 4.2V。这种电芯相较于以前的镍氢、镍镉电池电量容量更大，寿命也更长，充放电的循环次数可达到500次以上，而且安全系数更高，无毒且环保。

3. AAA 镍氢电池：标准电压1.2V 。容量相对较小。应该广泛，家用电器，玩家的等。

升压系统：

汤浅蓄电池升压主流技术基本采用DC to DC 的升压方式。国内技术转换效率普遍低，一般在50-70%。台湾的在75-80%。美国的相对会高些。也有降压方案的，效率比较高，但对电芯的一致性要求高，所以几乎很少采用。

根据产品转换效率计算电源输出电量：

以5000mAh移动电源为例：实际输出容量=（移动电源容量5000mAhx3.7Vx转化率85%）/5V=3145mAh

充电管理系统：

目前国内充电管理系统比较成熟，智能IC监控整个充电过程。主流管理IC 有PT4056，PX40等。充电时间5000maH 大约8小时。过快充对电池的寿命有不良影响。

有问题请拨打电话 18001283863 或者加微信 xinzhong959563688

（王浩为你服务）

梅兰日兰蓄电池：www.meilandianchi.com