十年拖车生产制造经验！

为国内外各大拖拉机厂，各大农场提供专业的拖挂车运输方案。

拖车种类有1-20吨农用运输拖车，平板拖车，高栏挂车，出口镀锌车辆，ATV拖车，汽车拖车，各种专业设备集成车辆等。已经设计研发拖挂车型达数百种之多。所有产品均按照《国家拖挂车标准》进行设计生产。

国标钢材，正规厂家轮胎。三层漆面处理。高强度焊接技术。十年拖车制造经验较大程度降低拖车在使用中遇到的各种质量问题。

国内外几十个国家和地区的出口经验，使我们更加熟悉该产品再各个国家的使用习惯与配置要求。

轮胎型号，刹车方式，电路尾灯均采用当地的通用配置。欧式车辆专为出口欧洲国家制造。镀锌车辆为沿海国家提供。可与多种型号拖拉机配套使用。

拖车的性能有哪些特点

甘蔗拖车其实又叫做平板车、全挂车、平板挂车等等称呼，是目前物流行业中比较重要的一种运输工具，其实甘蔗拖车在使用过程中具有较高的经济效益，一直是物流行业中最依赖的一种运输工具，那么这种甘蔗拖车具有怎样的性能特点，为什么会深受用户的喜爱和青睐呢？

 1、甘蔗拖车采用的是双簧缓冲式的内部牵引机构，这种机构能够有效防止在车辆起步或急刹车时货物发生受损情况。

 2、甘蔗拖车中的牵引笼关上下可以进行调节，不同类型的牵引只需要简单调节一下就可以了。

 3、甘蔗拖车中采用的是悬浮式车架，和一些传统的车辆相比，具有更长的使用寿命。

 4、甘蔗拖车的轮胎采用的是国内比较知名的品牌轮胎，使用效果非常的好而且弹性较高，具有较强的耐磨性

全部重量由前、后轴的4个（或6个、8个）车轮支承，稳定性好,适应性广。前轮转向机构分轮转向和轴转向两种型式。轮转向式全挂车的车辙与拖拉机驶过的车辙基本一致，驾驶员不必后顾。车轮在车架两侧，车厢承载面较低，但转弯半径较大。轴转向全挂车的车轮要在车架下面回转，车厢承载面较高，机组转弯半径小，但挂车车辙与拖拉机车辙不一致。15千瓦以上轮式拖拉机牵引的通用型全挂车在中国多采用气压制动，在拖拉机上装有气泵，由与拖拉机制动踏板联动的制动阀控制刹车制动。制动阀的调节应使挂车的制动略先于拖拉机，以免挂车冲击拖拉机，产生摆头而影响安全性和驾驶员的舒适性。气压制动有充气与断气两种型式，分别在充气和断气的状态下制动。断气制动系统在挂车与拖拉机意外脱开时能自行制动，也称失效安全制动系统，但其结构较复杂。

  当拖拉机牵引通用型全挂车运输时，无论挂车载重多少，拖拉机驱动轮的附着重量基本不变。在爬坡或田间运输阻力大时，应在驱动轮上加配重，以免因附着力不够而打滑，影响牵引性能。牵引装置的位置应使挂车牵引杆与地面平行，不应向后上方倾斜，以免降低驱动轮附着力。在农村短程运输中，一般每千瓦拖拉机功率可牵引挂车载重0.14～0.18吨。