全部重量由前、后轴的4个（或6个、8个）车轮支承，稳定性好,适应性广。前轮转向机构分轮转向和轴转向两种型式。轮转向式全挂车的车辙与拖拉机驶过的车辙基本一致，驾驶员不必后顾。车轮在车架两侧，车厢承载面较低，但转弯半径较大。轴转向全挂车的车轮要在车架下面回转，车厢承载面较高，机组转弯半径小，但挂车车辙与拖拉机车辙不一致。15千瓦以上轮式拖拉机牵引的通用型全挂车在中国多采用气压制动，在拖拉机上装有气泵，由与拖拉机制动踏板联动的制动阀控制刹车制动。制动阀的调节应使挂车的制动略先于拖拉机，以免挂车冲击拖拉机，产生摆头而影响安全性和驾驶员的舒适性。气压制动有充气与断气两种型式，分别在充气和断气的状态下制动。断气制动系统在挂车与拖拉机意外脱开时能自行制动，也称失效安全制动系统，但其结构较复杂。

  当拖拉机牵引通用型全挂车运输时，无论挂车载重多少，拖拉机驱动轮的附着重量基本不变。在爬坡或田间运输阻力大时，应在驱动轮上加配重，以免因附着力不够而打滑，影响牵引性能。牵引装置的位置应使挂车牵引杆与地面平行，不应向后上方倾斜，以免降低驱动轮附着力。在农村短程运输中，一般每千瓦拖拉机功率可牵引挂车载重0.14～0.18吨。

手扶拖车由发动机，底盘、电气等系统组成的主要用于牵引和运输的多用途行走机械，手扶拖车在田间行驶或作业时如果发生翻车事故，应立即将发动机熄火，将机车扶正，然后进行如下处理：

　　1.清除拖车外表的泥土，察看外表零件有无变形和断裂。如有损坏，应根据情况修复或更换。

　　2.检查各连接部位有无损坏，牵引框和插销是否断裂，销钉是否脱落，驱动轮轴及最终传动盖处有无变形或裂纹，扶手把连接处是否断裂等。

　　3.检查飞轮是否有裂纹，是否有松动和偏摆现象，曲轴和键是否完好。

　　4.检查离合器、变速杆、操纵杆有无变形、卡滞，转向、制动是否灵敏可靠。

　　5.检查柴油、机油的油量，不足时应添加。

　　6.若拖拉机翻入水中，由于机上有通气孔(口)的部位会进入泥沙和水，放尽油箱内的柴油和发动机油底壳内的机油。柴油可沉淀48小时以上，倒出上层洁净油留做清洗用油；机油可放入干净的容器中，用明火加热脱水，用做防锈油。

　　7.将拆下的各零件清洗装复后，向油底壳内加入清洁柴油，减压摇转曲轴数圈，放出清洗油，以排除机油道中可能残留的水分。

　　8.拆下柴油滤清器、空气滤清器、进气管及气缸罩盖等，清除其中的水分、泥沙等。

　　9.拆下气缸盖和活塞连杆组，擦净摩擦表面的水分，检查缸套是否炸裂，连杆是否弯曲变形。

     10. 拖车的厢板需要扎毅，起作用除了美观外还有 ：增强厢板的强度、耐用

山东胡杨机械有限公司以诚信、服务实力和产品质量立足市场，与国内几大拖拉机厂、油田、农场都有合作关系，产品并出口非洲、欧洲市场多个国家。

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为什么有的拖车叫三脚架活牵引？意义是什么？什么好处？

因为首先三脚架的牵引形式比较牢固，二，方便装卸。三，装箱时可以增加装箱量，节省费用。