农用后翻自卸拖车整体采用Inventor三维软件设计，并进行受力分析校核，根据车型、吨位、使用环境进行设计，保证客户每一款车满足使用要求，力求结构简单、安全可靠、操作方便、耐用易修。后翻自卸采用液压系统举升，气压制动，制动力大，制动安全可靠，弹簧钢板减震具有较大潜在负荷能力及减震性能，车厢板为深波纹结构，有效防止车厢板重负荷下横向“鼓肚”现象，拖车承载面低，结构合理，行驶平稳，装载方便，外形美观，使用环境广泛，卸载效率高

牵引杆平板拖车是至少有两根轴的平板拖车。具有一轴可180度转向；通过角向移动的牵引杆与平板拖车联结；牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆平板拖车。

通用牵引杆平板拖车是一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的牵引平板拖车。

平板拖车的车身用的材料是重钢，通常被人们称为：重型平板拖车。比喻大型重型，承载能力比较强的平板拖车。称之为重钢平板拖车。 重钢平板拖车一般用于工业大吨位货物运输，可在厂内周转货物，或货物中途上道路上运输。

重钢平板拖车比较适用范围：适合重型产品的短途中转、移库、机械、物流、下线等作业运输

农用拖车的制动方式主要有：充气制动、断气制动、撞刹制动、电磁制动、液压制动  

液压倾翻自卸拖车的倾翻方向有 ：左右倾翻、后翻

7CX-2T农用挂车，采用液压油缸举升，后翻自卸，举升能力大于2吨、角度大于45o。采用手刹制动，安全可靠。弹簧钢板减震，具有较大的潜在负荷能力及优良的减震性能，适用各种路面的行驶条件。车厢板采用深波纹结构，有效地防止了车厢板重负荷下的横向“鼓肚”变形现象，延长了车厢的使用寿命。此挂车承载面低、结构合理、行驶平稳、装载方便、外型美观、经济耐用，作业环境广泛，卸载效率高。近年来远销非洲、朝鲜、菲律宾、印尼等地，并受到当地用户的好评，国内主要销往河南、河北、山东、山西、湖北等地。该产品经国家技术监督局行业抽检，各项指标全部符合国家标准。