近日，在南京海关隶属靖江海关监管下，1.93万吨进口固体废物驶离靖江三峰港务码头，退运出境。

此前某公司申报一批“铁矿粉”进境，靖江海关关员在核对报关单和现场查验时，发现到港货物与申报货物不符，经取样鉴定，确认该批货物实际为“其他铜冶炼渣”，属于国家禁止进口的固体废物。

为有力推进“蓝天2019”专项行动，靖江海关多次约谈、督促涉事企业履行法定责任和义务，加快推进固体废物退运进程，并与口岸联检部门、港口、船代公司协调，对退运船舶、货物开启绿色通道，优先办理相关手续，对该批固体废物进行监装监卸，确保该批固体废物全部退运

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办理退运送回工厂维修再复出口，但办理退运非常麻烦。需要提供以下资料：

1）、退运申请、盖公章。此申请耗时长，审核条件繁琐，一般需三个月左右。
2）、退运协议（中英文对照）。与国外客户鉴定退运维修返修协议。
3） 原出口整套单据：出口报关单出口退税联与核销收汇联（就是报关单的绿联和黄联），一定要正本。原出口收汇核销单正本，原出口，装箱单，合同，复印件即可(如已核销外管局开已核销证明，如已退税到税务局开补税证明)。 
4）、收货人的国家商检机构出具的质量问题报告，国外商检机构出质量报告，也就是3方权威机构出具。此证明时间较长，流程繁琐。需等待审核。
5）、报关、报检委托书。
6）、需要交纳保证金
此方式所耗的人力物力财力巨大，而且耗时长，需等政府部门审核，流程复杂。有时候几个月下来还有可能审核不过。即使退运申请办下来，工厂在海关的信誉会受到影响。影响以后的进出口。此方案不可取。
将货物退运到保税区进行退运返修维修检测，然后复出口。利用深圳保税区的保税仓库境内关外的功能进行退运返修。 工厂只需将货由国外运到香港码头，打edi单进入深圳福田保税仓库，货到仓库后厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到保税仓库维修，返修，检测，改换包装等。返修后再交至码头出口。
流程：客户选择退入保税区，首先货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），然后提交货物详细信息给我司，我司经直接到香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在出口加工区打edi单备案登记即可进区，无需其他手续和资料。货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。
包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进出口加工区装柜。
1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
2、交通便利。一号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。
3、无负面影响。因检测维修服务是海关及政府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。
将货物退运到保税区进行退运返修维修的优势：无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳保证金,

日前，广州检验检疫局检出1批进口炒锅存在3个不合格项，其中，总迁移量超标27.8倍，检验检疫工作人员已监督其退运出境。

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