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我们主营开发、设计、加工制作、安装路名牌灯箱、公交候车亭、岗亭、公共自行车亭、广告垃圾箱灯箱、社区阅报栏灯箱、宣传栏、路名牌等产品十余年

公交候车亭作为城市家具的一个重要的组成部分，城市候车亭的设计独特，可以使它作为一个公共设施在不失于其基本功能的同时给人形成一种视觉性的美感，对于提升城市的知名度和整体的形象有很大的帮助，有利于推动城市文化的发展。

一、公交候车亭顶篷：
1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、顶部采用5 5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。
3、顶部前面设修饰胶条。
二、公交候车亭立柱：
1、立柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、立柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

三、公交候车亭箱体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、公交候车亭外框：
1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。

五、公交候车亭箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、公交候车亭座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭公交公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。

喷涂工艺:
前处理：

1.打沙：用8公斤压力粗沙，把金属件吹干净，油、锈、氧化皮彻底打掉，金属件达到银白色，即合格。 

2.磷化处理：用二合一化学液体，常温浸泡金属件30分钟之后，除净油锈，用净水冲洗两遍，去掉余液。然后进入磷化、顿化，捞出20分钟快干，或进入流水线烘干。达到无水份，磷化膜为深灰色，局部发红，即合格。

喷    涂：

1.打磨：前处理完的金属件，喷涂之前，用净布彻底擦磨，把表面的杂质 

2.打沙的金属件24小时之内必须进入喷涂（雨季6小时），防止生锈。

3.粉末经120目过筛，横竖喷两遍，粉末要均匀，无漏底，高压静电必须稳定。

4.固化加温175℃ —185℃ ，20分钟—25分钟（指户内粉末），户外粉末 180℃—200℃。

户外漆喷涂：

户外漆喷涂是一种新型涂料，它具有无公害、无污染、强度高、耐腐、耐酸、耐碱、耐盐、耐油等性能。

九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
注： 大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面    
小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面

表面处理：三层氟碳喷漆，静电喷塑，汽车金属烤漆。

预埋以及安装：

由我公司全权负责预埋以及安装，乙方负责验收

我公司指派一名专业技术人员到现场进行指导安装

我公司提供预埋地基专业施工图纸，客户自行安排人员施工

售后服务：整体质保一年，主体框架质保15年，终身维护。

包装方式：优质复铝膜珍珠棉打包，毛毡布包裹，防震抗压。

公司简介：江苏合一城市公共设施有限公司 位于江苏省宿迁市，项羽之乡，地理位置优越，交通便利，公司注册资金1000万元，拥有一流的设计，生产能力，有专业的产品设计，工艺研发工程师15人，现有生产面积16000平米，员工500余人，已经形成以公交候车亭为主线的专业团队，公司先后引进了一批最新型的数控折弯机，数控剪板机，数控激光切割机，流水线高温静点喷塑等加工设备，满足了不同结构的钢结构，不锈钢和铝型材加工工艺和质量的要求，我们以：诚信第一，质量第一，客户第一，也一直秉承卖的是产品，售的是服务，做客户满意的产品，出货的产品只是我们服务的开始，我们一直保持着与国内知名的广告公司，政府单位建立了长期稳定的合作关系，并得到客户的一致好评。

公司网址：http://www.jsheyijt.com