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我们主营开发、设计、加工制作、安装路名牌灯箱、公交候车亭、岗亭、公共自行车亭、广告垃圾箱灯箱、社区阅报栏灯箱、宣传栏、路名牌等产品十余年 

一、公交候车亭顶篷：
1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、顶部采用5 5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。
3、顶部前面设修饰胶条。
二、公交候车亭立柱：
1、立柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、立柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接

三、公交候车亭箱体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、公交候车亭外框：
1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。

五、公交候车亭箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、公交候车亭座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭公交公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、公交公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。

喷涂工艺:
前处理：

1.打沙：用8公斤压力粗沙，把金属件吹干净，油、锈、氧化皮彻底打掉，金属件达到银白色，即合格。 

2.磷化处理：用二合一化学液体，常温浸泡金属件30分钟之后，除净油锈，用净水冲洗两遍，去掉余液。然后进入磷化、顿化，捞出20分钟快干，或进入流水线烘干。达到无水份，磷化膜为深灰色，局部发红，即合格。

喷    涂：

1.打磨：前处理完的金属件，喷涂之前，用净布彻底擦磨，把表面的杂质 

2.打沙的金属件24小时之内必须进入喷涂（雨季6小时），防止生锈。

3.粉末经120目过筛，横竖喷两遍，粉末要均匀，无漏底，高压静电必须稳定。

4.固化加温175℃ —185℃ ，20分钟—25分钟（指户内粉末），户外粉末 180℃—200℃。

户外漆喷涂：

户外漆喷涂是一种新型涂料，它具有无公害、无污染、强度高、耐腐、耐酸、耐碱、耐盐、耐油等性能。

九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
注： 大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面    
小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面

表面处理：三层氟碳喷漆，静电喷塑，汽车金属烤漆。

预埋以及安装：

由我公司全权负责预埋以及安装，乙方负责验收

我公司指派一名专业技术人员到现场进行指导安装

我公司提供预埋地基专业施工图纸，客户自行安排人员施工

售后服务：整体质保一年，主体框架质保15年，终身维护。

包装方式：优质复铝膜珍珠棉打包，毛毡布包裹，防震抗压。

公司简介：江苏合一城市公共设施有限公司 位于江苏省宿迁市，项羽之乡，地理位置优越，交通便利，公司注册资金1000万元，拥有一流的设计，生产能力，有专业的产品设计，工艺研发工程师15人，现有生产面积16000平米，员工500余人，已经形成以公交候车亭为主线的专业团队，公司先后引进了一批最新型的数控折弯机，数控剪板机，数控激光切割机，流水线高温静点喷塑等加工设备，满足了不同结构的钢结构，不锈钢和铝型材加工工艺和质量的要求，我们以：诚信第一，质量第一，客户第一，也一直秉承卖的是产品，售的是服务，做客户满意的产品，出货的产品只是我们服务的开始，我们一直保持着与国内知名的广告公司，政府单位建立了长期稳定的合作关系，并得到客户的一致好评。

公司网址：http://www.jsheyijt.com