所谓万向节；指的是利用球型等装置以实现不同方向的轴动力输出，它也是汽车上的一个很重要部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间结构
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在汽车传动系及其它系统中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必

结构图
须采用万向传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时的还要有中间支承，主要用于以下一些位置：  1-万向节；2-传动轴；3-前传动轴；4-中间支承
发动机前置后轮驱动汽车（见图  (a)）的变速器与驱动桥之间。当变速器与驱动桥之间距离较远时，应将传动轴分成两段甚至多段，并加设中间支承。多轴驱动的汽车的分动器与驱动桥之间或驱动桥与驱动桥之间  （见图(b)）。由于车架的变形，会造成轴线间相互位置变化的两传动部件之间。  如图(c)所示为在发动机与变速器之间。
采用独立悬架的汽车的与差速器之间（见图  (d)）。转向驱动车桥的差速器与车轮之间（见图  (e)）。  汽车的动力输出装置和转向操纵机构中（见图）。
2工作原理
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