在宝钢、武钢宣布重组的当天，主任徐绍史回应媒体称，两家央企的合并目的是为了“去产能”。面对自上而下的压力，宝钢集团和武钢集团对外宣布了各自“去产能”的目标：宝钢未来三年内压减产能920万吨；武钢今年退出炼钢产能442万吨、炼铁产能319万吨。此外，还将追加八一钢铁压减粗钢产能300万吨。按此计算，未来3年内，新的宝武集团成立后，去产能的任务为1662万吨。不过，在业内人士看来，上述去产能计划实施难度并不大。

电子汽车衡是我公司紧跟世界先进技术，采用当今世界先进的数字式；模拟式、2种称重传感器、可根据客服不同的选择，数字式称重显示仪及先进的秤体而设计的全电子模块化汽车衡。秤体由机械组经多年钻研、开发，设计，经数万次抗冲击实验，得出的最合理的U型梁结构，秤体材质采用通用碳钢Q235材质；比普通钢材强度要增强150%；秤体强度高、韧性好、结构简洁紧凑，可以承受超国标150%的轴重高压。秤体采用世界的全自动无缝焊接，同时我公司秤体还采用喷沙除锈，外层经特殊化学生产工艺处理，有效提高了秤体的抗腐蚀性，大大的延长了汽车衡的使用寿命。

敦煌地磅部件组合：由磅秤，传感器，接线盒，称重显示仪表，几大部件组成，磅体就是用于汽车上磅用的，所以要满足汽车所有车轮在磅体上，从5米~24米长度用的比较多，宽度3米最为常见。根据总长，磅体分为一节、二节、三节、四节和五节。传感器的数量也是根据磅体的节数而定。

通常情况，拥有以上配制，地磅就可以直接使用了。有些用户需要更多的功能，那就可以选配以下几种常用设备。
（1） 称重软件：安装在电脑上，可以直接在电脑上显示称重数据，可编辑车牌号、操作人员，公司名称等数据，可存储，做数据报表。另有网络版，可支持多人同时共享称重数据。
（2） 打印机：针式的打印机可以打印几联式磅单，可由电脑直接编辑好磅单进行打印。
（3）电脑：地磅专用，可客户自备，只需有9针RS232通讯接口
（4） 外接大屏幕：有3寸、5寸，可以直接悬挂在地磅附近，大字体高亮显示，司机可不用下车就能看到称重重量。用户根据需要选择。
（5）摄像头：可以安装在地磅的首位部分，用于记录、监控称重记录。
（6）无人值守系统：可以全自动控制上磅、下磅的放行，记录、打印等，有语音播报功能。可根据用户需要来定制相应功能。

地磅秤体材料的构成

1、本公司每节秤台其有4根立筋板，每节秤台，面板厚度10mn，宽3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤台总高度达到340mm（面板均采用开平钢板整板焊接，从源头保证秤体的强度和韧性，U型梁均采用一体化整板折弯，不焊接，不拼板，保证了秤体的抗冲击力）从而保证秤台整体的刚性，秤台的不变形，才能在使用过程中秤体的受压力均衡，这样不但保证了称量对准确度，而且延长了传感器的使用寿命，也增加了整台秤的正常试用，和减少了维修的可能性。

2.我公司在焊接过程中始终试用铸铁平台，从而杜绝了这种可能性，整体焊接，在我公司汽车的焊接工艺中，我们一贯采用整体焊接式，秤体内腔全密封，不容易生锈，减少秤体的老化时间。

3.本公司秤台选用上海宝钢或马鞍山钢厂生产的热轨钢板，为保证秤台刚度，汽车衡每台出厂前均经严格测试，构件焊缝经超声波探伤，以确保构件焊缝质量。秤台需经负荷超载实验，以保证秤台无永不变形.

四、汽车衡安装基础类型选择：
汽车衡根据安装的方式不同，基础分为无基坑和浅基坑。
1、无基坑：就是汽车衡安装在地面上，高出地面，需做引坡用于上、下车。相对于浅基坑基础费用低、安装及维护方便，并且防水相对好，安装在地上磅体通风好，有利于延长汽车衡使用寿命。缺点就是占场地比较大。
2、浅基坑：安装在地下，安装好汽车衡与地面是齐平的。占地相对于无基坑下，如果场地比较小的，可以选择浅基坑的方式。
五：汽车衡的安装周期：
从签定合同到安装，根据用户现场情况，及基础的施工进度，进行的比较快的，一般一周即7个工作日可安装完成。基础浇灌混凝土后，是放置三到五天以上。我们货到现场当天可以安装完毕。如需加急安装的，请联系厂家说明情况。我们为您提供方案。

本公司总部位于上海，江苏淮安设有分厂，生产1吨-200吨大、小汽车衡，尺寸可定制，部分尺寸有现货。我们公司在全国各重要省市设有售后服务，确保您使用上海制造，享家门口的售后服务。用的放心。我们公司拥有专业研发团队，销售体系、质量控制、物流仓储、售后服务，各部门分工协作，全天候为您服务。