今天艾索电力小编要为大家分享的是现场真空泄漏检查实例：

某电厂350MW超临界燃煤机组，真空系统设备配置为：3台真空泵+1台射水抽气器。

超l速试验前，真空严密性试验结果为100kPa/min，正常运行状态为1台真空泵+1台射水抽气器。而超l速试验后，真空严密性严重下降，需要运行2台真空泵+1台射水抽气器才能维持系统真空，且真空泵电流较大，具体数据为：真空值93.47 kPa、排汽温度39.7℃、真空泵电流130A。

检漏人员现场了解到，此次真空突然恶化之间，只是进行了汽轮机超l速试验。由于该试验对机组扰动较大，初步判断真空严密性下降的原因为汽轮机轴封间隙磨损变大、凝汽器本体受损或着与其相关系统管道出现裂痕。

凝汽器查漏步骤

1、运行中如凝结器冷却水管渗漏不大，在凝结水基本合格的情况下不必停机，采用往冷却水中加锯末的方法将漏孔堵住，暂是维持机组运行，等有机会停机再找出漏点，用特l制的紫铜棒将漏管堵塞；

2、对于对分式机组，可将机组负荷降至一半，汽轮机半侧停水，确定漏水侧，但在停水之前先将通往抽气器的空气门关闭，防止未凝结的蒸汽进入抽气器，影响抽气器工作，当泄露侧确定后，就在运行中半侧检修，打开凝结器水室端盖或人孔门，查漏的方法有：烛光法＼肉眼直观法，因泄漏水管的两侧一般不流水或流的很少，而不漏的水管两侧流水较多；

3、停机差漏，打开凝结器两侧端盖，用空压机将冷却水管内残留水吹干净，两侧管口没有水痕迹，支撑凝结器底部弹簧，开汽侧人空门灌入软化水淹没最顶部铜管，观察水管两侧，流出水者为泄漏，用紫铜棒在两头堵塞，管壁有水痕迹的，表明胀口渗水，可用胀管器复胀一遍，直至水管两侧没有水痕迹，即为查漏完毕合格。

汽轮机在运行过程中，真空值是一项非常重要的参数，真空值的高低，直接影响机组的经济性与安全性。在机组运行过程中如果出现真空值下跌问题，排除比较常见的故障外，真空系统的泄漏是造成真空下跌的主要原因。其主要现象为真空下降、真空泵电流增大等。由于300 MW机组真空系统范围较大，要想查出漏点具体在哪里，是一项比较繁琐的工作，笔者曾参加一次真空系统的成功查漏，现将查找经过和处理方法分述于下。

1 查漏经过及处理

某发电厂汽轮机为上汽厂N300-16.7/538/538型，开式循环供水系统，有一次机组小修启动后，真空值与以往同期、同条件相比偏低较多，200 MW负荷时真空值仅为93 kPa，严重影响机组的经济运行及安全运行。通过对整个真空系统进行手摸、烛光查漏及鸡毛掸子查漏，未发现明显漏点，仅剩下外置式疏水扩容器未查。由于该疏水扩容器上接有6根汽机本体疏水集管(见图1)，且都接在疏水扩容器上部较高位置，管路多，温度高，较难检查。

由于按常规方法检查该设备是否泄漏难以实现，因此，采用了逆常规的正压检查法。具体做法是：机组低负荷时，选中6根疏水集管中的任一疏水集管，再选取其上距该疏水集管闷头最近的一根疏水支管，联系热控解除该疏水支管疏水气动阀超驰关保护，开启疏水气动阀，此时，蒸汽通过疏水阀进入集管，使该集管呈正压状态，就地检查该集管有无异常。检查时应站好位置，防止被冲出的蒸汽烫l伤。据此方法，依次对每一根疏水集管进行检查。当对3号疏水集管测试时，发现其上所接1号汽管疏水支管有大量白汽冒出，进一步确认为1号导汽管疏水支管与3号集管焊接处焊缝开焊，补焊后仍利用正压法检查，无白汽冒出。