钢结构件抛丸机季维修及保养

(1) 检查所有轴承、气控箱的完好情况。

(2) 检查所有电机、齿轮、和风机、螺旋输送器的固定螺栓及法兰连接的紧密性。

(3) 给抛丸器电机更换新的润滑脂（按电机润滑要求润滑）。

钢结构件抛丸机年度维修及保养

(1) 为所有轴承补充润滑油。

(2) 检修全部电动机轴承。

(3) 更换或焊补主抛射区室体护板。

(4) 检修PC机的接触可靠性。

塔吊金属结构件的维修与保养

   　 1.严格执行起重机钢结构件报废标准。

　 　2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。

　　（A）日常检查：塔吊每工作80小时应进行一次日常检查。塔吊司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。

　　（B）当塔吊出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔吊安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。

　　（C）当一个工程完成，塔吊拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。

　　3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。

　　4.每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。

H型钢在工业钢结构件中的应用

冶金行业中烧结机的钢结构是用钢板焊接成H形，其尺寸为400mmx300mm，完全可以用轧制H型钢代替。再如火力发电站大型锅炉承重结构，全都是采用普通工字钢与钢板焊接而成的。其消耗钢材占电站所用钢材总量的30%，若用H型钢代替普通工字钢，可以大大减少其钢材用量。火力发电站锅炉承重结构一般采用(320~560)mm×(200~300)mm的H型钢。在大型铁路车辆上，其车体承重主梁大多采用工字钢或乙字钢，如我国铁路平板车车体主梁就曾用日本进口H型钢制作，其尺寸为512mm×202mm。铁路自卸车车体主梁过去是采用钢板焊接成H形，其尺寸为(120～850)mmx(100~300)mm，这也完全可以用轧制H型钢代替。起重行业过去单梁吊车、门形吊车主粱主要用18~30号普通工字钢，这部分规格的钢材完全可以采用H型钢代替。