起重吊装司机、指挥

1、起重机司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书。合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。

2、汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。(司机持有两种证的除外)。

3、起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准GB5052—85《起重吊运指挥信号》的规定。

4、起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确地看到和听到指挥信号。

桥梁工程起重吊装作业安全措施

1、操作人员应佩带安全帽。

2、作业前，应检查操纵机构和各种安全装置，确保其齐全有效、灵活可靠，吊具(钢丝绳、绳卡、挂钩等)应符合作业要求，各支角下垫板是否牢固、稳定。

3、指挥员应配备哨子、旗子等，指挥信号要明确、统一，当指挥信号不明确时，起重工应发出询问信号，信号不明时严禁吊装。

4、严禁超负荷起吊，按重量不同适时把握好起吊半径。

5、被吊物必须捆绑牢固，其上面不得有人员或浮放的物件、工具等。

6、不得歪拉斜拽吊物，要确保被吊物受力均衡，起吊回转，卸物时要平稳无冲动。

7、禁止在吊运过程中进行检修。

8、起重吊装作业应应和高压线路保持足够的安全距离。

9、在索具受力或起吊物悬空的情况下，起重工不得擅离岗位。

10、起重区域应设置警戒线，严禁非作业人员逗留、通行。

11、遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时，应停止作业。

单梁起重机的构成

电动单梁起重机主要包括三大运行机构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成，其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行质量及工作能力。