汽轮机在运行过程中，真空值是一项非常重要的参数，真空值的高低，直接影响机组的经济性与安全性。在机组运行过程中如果出现真空值下跌问题，排除比较常见的故障外，真空系统的泄漏是造成真空下跌的主要原因。其主要现象为真空下降、真空泵电流增大等。由于300 MW机组真空系统范围较大，要想查出漏点具体在哪里，是一项比较繁琐的工作，笔者曾参加一次真空系统的成功查漏，现将查找经过和处理方法分述于下。

1 查漏经过及处理

某发电厂汽轮机为上汽厂N300-16.7/538/538型，开式循环供水系统，有一次机组小修启动后，真空值与以往同期、同条件相比偏低较多，200 MW负荷时真空值仅为93 kPa，严重影响机组的经济运行及安全运行。通过对整个真空系统进行手摸、烛光查漏及鸡毛掸子查漏，未发现明显漏点，仅剩下外置式疏水扩容器未查。由于该疏水扩容器上接有6根汽机本体疏水集管(见图1)，且都接在疏水扩容器上部较高位置，管路多，温度高，较难检查。

由于按常规方法检查该设备是否泄漏难以实现，因此，采用了逆常规的正压检查法。具体做法是：机组低负荷时，选中6根疏水集管中的任一疏水集管，再选取其上距该疏水集管闷头最近的一根疏水支管，联系热控解除该疏水支管疏水气动阀超驰关保护，开启疏水气动阀，此时，蒸汽通过疏水阀进入集管，使该集管呈正压状态，就地检查该集管有无异常。检查时应站好位置，防止被冲出的蒸汽烫l伤。据此方法，依次对每一根疏水集管进行检查。当对3号疏水集管测试时，发现其上所接1号汽管疏水支管有大量白汽冒出，进一步确认为1号导汽管疏水支管与3号集管焊接处焊缝开焊，补焊后仍利用正压法检查，无白汽冒出。

由于汽轮机组，尤其是大功率的带抽汽的供热式机组的真空系统较为庞大。由于漏点的危害很大，并且不易发现，必须采取一些手段在停机和运行时都要进行查找，消除漏点，提高真空。下面就让艾索电力为我们详细介绍一下吧！

打压法：   充压法原理基本与灌l水法一样，往凝汽器系统注入大气正压，用涂抹肥皂水的办法，查遍所有的可以漏点。缺点是，费时费力。主观性强。检漏效果受气候温度适度影响。必须停机。    

打压法，可以说也不适用于空冷岛的检漏。检漏时需要停机。采用肥皂气泡的涂抹，用刷子涂抹肥皂液体，仔细查看，如有泄漏点将会产生气泡。空冷岛检漏面积大、死角多。又遇有风大，夜间，寒冷天等环境下，这个办法劳动量太大，不可能普遍查到所有死角。需搭设交手架，耗费时间人力大，而且死角太多，延长停机时间。

ET-SDT智能故障检测系统的配置：原装进口产品

规格型号：ET-SDT智能故障检测系统

序 号 名   称 数  量

1 ET-SDT主机（用于现场直观检测漏点） 1套

2 喇叭式延伸探头（用于检测钛管泄漏） 1只

3 接触式传感器（用于检测阀门内漏） 1套

4 蝶型传感器（用于远距离检测漏点检测距离150米） 1套

5 柔性传感器（用于定点、定位准确查找漏点） 1套

6 信号发射源(用于检测密闭容器) 1套

7 螺纹接触式传感器（含磁力底座用于检测开关柜漏电信号） 1套

8 润滑专用传感器（用于检测轴承润滑指数） 1套

9 Datadump数据转存软件 1套

10 用户手册（中文版） 1套

二、ET-SDT智能故障检测系统原理

利用超声波技术，高于20KHz以上的频率是人耳无法涉及的声音，正是因为超声波的这一特性，ET-SDT智能故障检测系统可以把漏点附近产生的低频超声弱信号进行抓取和收集并通过主机转换成人耳可以听到的模拟信号，为查漏工作提供最精l确的应用解决方案。