一、供应商质量认证专项要求

1. 准入审核：提供IATF 16949/ISO 9001证书、生产资质及设备校准记录，通过现场审核。

2. 产品批准：按PPAP提交完整资料，经客户批准后方可批量供货。

3. 过程管控：实施SPC关键特性监控、MSA测量系统验证，关键工序人员持证上岗。

4. 交付与追溯：执行批次管理，确保产品全流程可追溯，交付合格率达标（如≥99.5%）。

5. 质量反馈与改进：48小时内响应客户投诉，72小时内提交整改报告。

6. 持续绩效评估：接受客户定期评分，每年提交质量报告与自我评估表。

二、常见审核不合格项避坑指南

（一）高频不合格项分类及整改方案

1. 体系范围与文件问题

- 不合格项：支持场所未纳入体系范围，文件与现场执行脱节。

- 避坑措施：明确界定体系覆盖范围，文件编写结合实际工艺，建立每月优化更新机制。

2. 领导作用与目标管理

- 不合格项：管理层职责未书面化，质量目标模糊未分解。

- 避坑措施：制定职责声明文件，设定可量化目标并落实到部门/岗位。

3. 资源与培训

- 不合格项：内审员能力不足，员工技能不达标。

- 避坑措施：组织AIAG认可的内审员培训，开展全员标准意识测试。

4. 过程控制与测量系统

- 不合格项：MSA分析不充分，设备校准未溯源。

- 避坑措施：对关键特性开展GR&R研究，确保测量设备溯源至标准。

5. 供应商管理

- 不合格项：从非批准供应商采购，未定期评估供应商。

- 避坑措施：严格执行供应商准入制度，建立定期评估机制。

6. 纠正措施与改进

- 不合格项：纠正措施未执行，缺乏预防机制。

- 避坑措施：明确整改职责，运用FMEA等工具建立预防体系

（二）审核关键注意事项

1. 避免资料造假，一经发现直接拉黑处理。

2. 应急计划需定期测试，留存演练记录。

3. 现场实施5S管理，明确物料分区与标识。

4. 关键岗位人员需掌握SPC、MSA等核心工具。

5. 建立数字化追溯系统，确保产品全程可追溯。

汽车行业质量管理体系，IATF16949