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01 31 2024

湖北汽车道路耐久性能试验服务公司经验丰富  汽车耐久性试验

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来源:[汉桐科技(武汉)有限公司]
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湖北汽车道路耐久性能试验服务公司经验丰富。汉桐科技(武汉)有限公司成立于2020年,总部位于湖北省武汉市,现在襄阳、广州设有分场所。公司创始人来自原东风雷诺技术中心,成员大都有整车及零部件企业的研发背景,经历过多款车型的开发。汉桐业务方向为车辆及系统的设计和试验,业务主要专注于道路耐久试验、整车认证、车辆市场用户调查及零部件设计等。


耐久试验和疲劳试验是两种不同的试验类型,它们的主要区别在于试验条件、试验目的和试验方法等方面。

从试验条件来看,耐久试验通常在常温下进行,而疲劳试验则可以在常温下进行,也可以在高温、低温等条件下进行。耐久试验的载荷一般较小,主要用于测试产品的持久性能,如塑料、橡胶等材料在不同环境下的老化性能等。而疲劳试验的载荷较大,主要用于测试产品的疲劳性能,如金属、复合材料等在不同循环载荷下的疲劳寿命等。

从试验目的来看,耐久试验主要是为了评估产品在长时间使用下的性能表现,如产品的寿命、可靠性和稳定性等。而疲劳试验则是为了评估产品在不同循环载荷下的疲劳性能,如产品的疲劳极限、疲劳寿命和可靠性等。

从试验方法来看,耐久试验通常是在一定温度、湿度等条件下对产品进行长时间的使用或暴露,以观察其性能变化。而疲劳试验则是通过施加循环载荷来测试产品的疲劳性能,根据不同的测试标准和方法,可以调整载荷的大小、频率和波形等参数。

从载荷条件来说,耐久试验通常使用常规载荷或持续荷载,以模拟材料或产品在正常使用条件下的长时间作用。 疲劳试验使用交替或周期性荷载,以模拟材料或产品在实际使用中可能遇到的变化荷载条件。加载通常以不同的幅值和频率进行,以评估材料或产品的疲劳寿命和耗损行为。


耐久试验是长期测试,通常进行数小时至数千小时甚至更长时间的试验,以模拟材料或产品长期使用的性能。疲劳试验通常是短期的,以数千至数百万个循环次数为单位,以模拟材料或产品在疲劳荷载下的疲劳寿命。


汉桐科技道路耐久试验/汽车整车验证的优势:

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汉桐服务的客户:德国麦格纳开发的宝马车系、日产汽车、武汉光庭、智马达汽车等。

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