由郑州出发的中欧班列(郑州)(又称「郑欧班列」)利用河南的区位优势，境内境外建设集散物流网络，参与搭建现代陆上丝绸之路。随著中国内地的铁路运输发展越趋成熟，郑欧班列继成功往返均衡开行和实现冷链运输常态化之后，现正进入下一个发展阶段，以郑欧班列为主干的「一干三支」多式联运模式，成为全国中欧班列多式联运模型的示范。

「陆上丝绸之路」

目前，全国中欧班列主要以中、西、东三条通道出入境：西线经新疆阿拉山口、中线经内蒙古二连浩特，以及东线经满州里。郑欧班列由河南郑州出发，经阿拉山口和二连浩特两个出入境口岸，以西线和中线为两条主体运行路线。郑欧班列全程10,000多公里，途经哈萨克、蒙古、俄罗斯、白罗斯、波兰、德国6个国家，途中历经两次转关、两次换轨，原以德国汉堡为唯一终点站，2017年8月再开通郑州－慕尼黑线路。

郑欧班列的运输时间比海运短，而运输成本比空运低。从郑州出发到德国，郑欧班列全程运行所需时间约15天，比海运省时22?27天。费用方面，铁路运输比空运节省20%至80%不等，货物越重，节省资金越多。

采取「五定」模式(即定站点、定路线、定车次、定时间和定价格)营运。虽然郑欧班列暂未有提供班列订制服务，不过透过多家境内和境外的合作伙伴，却为全国中欧班列开创推行「门到门」运输服务。