“中欧班列（郑州）目前已覆盖23个省份，省外集聚到郑州货物占八成。”郑州国际陆港开发建设有限公司相关人士说。如今，中欧班列（郑州）可以与海港“手拉手”，并可以通过空运，与韩日和中国台港等亚太国家和地区，实现空铁、海铁联运，形成境内以郑州为中心的枢纽。

  在境外，中欧班列（郑州）以哈萨克斯坦的阿拉木图、蒙古的扎门乌德等周边国家的城市和以汉堡为枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、华沙，以及沿途换装车站点的波兰马拉舍维奇、白俄罗斯布列斯特等欧洲国家城市为二级集疏中心，网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区22个国家112个城市。

  据郑州国际陆港开发建设有限公司相关人士指出，如今，中欧班列（郑州）中途上下货，已经常态开展，并持续实现多点密布，成为其在中欧班列中载货量和满载率处于领先地位的重要因素。

  上述人士指出，未来，中欧班列（郑州）将尽快打通经土耳其到卢森堡的南欧线路；新增五个国家或地区的集疏网络覆盖站点，即韩国、日本、俄罗斯、白俄罗斯、北欧。充分利用中欧班列（郑州）沿途上下货的业务优势，推进运邮常态化，大力推广冷藏箱、开顶箱、挂衣箱等特种箱业务常态展开。