现阶段，我国的轨道交通正在高速发展。众所周知，投资巨大、施工工期长、涉及内容广泛、数据信息处理量大等是地铁工程项目的主要特征，不管是设计、施工或者运行管理均存在着人力资源紧张的情况，很可能出现工期拖后、施工质量差、安全隐患频发等一系列问题。因此，怎样更有效地在确保工期、安全、质量的基础上，进一步提高“效率”成为了当前亟待解决的问题。BIM技术的问世为这些难题的解决带来了新的希望和思路。

BIM在建筑行业中的应用越来越广泛，以建筑工程项目的各项相关信息数据为基础，建立建筑模型。通过采用BIM，建筑公司可以在整个流程中使用一致的信息来设计和优化项目，并且还可以通过可视化的外观来支持更好的沟通，以便让项目各方了解成本、工期与环境影响。BIM支持建筑师在施工前更好地预测竣工后的建筑，使他们在如今日益复杂的商业环境中保持竞争优势。

BIM技术改变了传统的建模思维，实现了三维到多维信息建模的技术革新，真正实现了协同设计。通过技术的推广与应用，成为业主决策阶段有效的辅助工具，设计和施工单位承接大项目的必备能力。囯外学者目前更加重视BIM技术的跨学科、跨领域的综合应用，实现多方面的统筹管理，在各个施工阶段、各专业之间以及运营期间实现全方位协同工作。目前国外BIM技术在地铁中主要应用于施工、设计与运营管理方面。

传统的地铁建设中，碰撞检查需要在各专业设计图纸汇总后才能实施，耗时耗力，又影响工程进度。采用BIM技术，可以在建造前就对建筑的管线等进行碰撞检查，优化净空和管线排布方案，消除硬碰撞并尽可能地避免软碰撞，减少错误损失和返工。

基于BIM技术，能够提前对重要部位的安装进行动态展示，提供施工方案讨论和技术交流的虚拟现实信息。地铁施工对周边建筑物可能会产生影响，通过BIM技术则可以模拟地铁施工对周边建筑物的影响，结合加固技术，判断各个构件间布置是否合理，并控制施工的进度，对施工进行全面的质量检查和观测，动态仿真模拟变化趋势，提出改进的措施。

地铁车站是整个地铁网络的中枢，它不仅承担着人员汇集与疏散的功能，更要承担地铁各专业设备和整个系统运行的功能，地铁车站的设计至关重要。一个车站的设计，包含了多种专业，在传统的设计中，ISCS、BUS、FAS、PA、PIS等各个专业工程师很难达到统—。BIM技术提供了一个协同设计平台，能够促进各专业的有效沟通，将所有资源进行整合。BIM的应用使设计沟通更加方便，易于调整和改进,从而优化设计。

BIM的信息模型可以供管理者查询、修改和调用，同步更新系统的信息，更好地对设备和建筑进行维护。建筑物的运营维护通常包括监控、通信、通风、照明和电梯等系统，上述设备和管线如果发生故障都有可能影响建筑的正常营业，甚至引发安全事故。

运用BIM技术,可以对这些隐患进行及时处理，从而减少不必要的损失，并且能对突发事件进行快速应变和处理，快速准确掌握建筑物的运营情况。运维阶段的防灾救援时，可通过检索BIM数据库进行实时的数据访问，并在BIM信息模型虚拟环境下协助应急，准确确定危险发生的位置。可以在应急人员到达之前，提供详细的信息。

BIM在地铁项目中已经逐步开始应用，并在信息化施工、合理布置施工工序、加快施工速度、节约工程造价等方面取得了良好的效果。BIM技术的应用，使许多人看到了它的优势，从而促进其进一步发展和BIM相关技术的引进。