我国物流行业仍需提高

   我国物流业发展的障碍近年来，电子商务的发展，扩大了企业的销售范围，改变了企业传统的销售方式以及消费者的购物方式，使得送货上门等物流服务成为必然，促进了我国物流行业的兴起。但目前，我国的物流水平仍难以满足电子商务的需求，造成这种现状的原因主要归纳为以下几点：

   1.与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善我国现代物流的发展仍处于起步阶段，相关制度和法规有待完善。与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、用人制度、社会保障制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。企业在改善自身物流效率时，必然要在企业内外重新配置物流资源，而制度和法规的缺陷阻碍了企业对物流资源的再分配。物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，国有企业在选择外部更为有效的物流服务，处置原有储运设施和人员时，所遇阻力巨大，这些必然会影响企业物流效率的提高。

   2.缺少综合性物流服务首先，从发达国家来看，现代物流的功能是设计、执行以及管理客户供应链中的物流需求，其特点是依据信息和物流专业知识，以较低的成本提供客户需要的物流管理和服务。而现在，我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，现代物流服务的功能尚不能得到很好的发挥。我国的物流企业，无论是物流服务的硬件还是软件与电子商务要求提供的效率低成本的现代物流服务还有较大的差距，信息收集、加工、处理、运用能力、物流的专门知识，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。

整车货物运输的操作

　　托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车运输的货物，应按整车运输的方式向铁路（承运人）办理托运手续。

　　《铁路货物运输规程》规定，下列货物限按整车办理：

需要冷藏、保温或加温运输的货物；规定限按整车办理的危险货物；易于污染其它货物的污秽品（如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；不易计算件数的货物；蜜蜂；未装容器的活动物（铁路局定有管内按零担运输的办法者除外）；一批货物重量超过2t、体积超过3m3或长度超过9m的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外）。

订单处理：

　　物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表，而后由订单的接收，业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户之要求交货时，业务部加以协调。由于物流中心一般均非随货收取货款，而是于一段时间后，予以结帐，因此在订单资料处理的同时，业务人员尚依据公司对该客户的授信状况查核是否已超出其授信额度。此外在特定时段，业务人员尚统计该时段的订货数量，并予以调货、分配出货程序及数量。退货资料的处理亦该在此阶段予以处理。另外业务部门尚制定报表计算方式，做报表历史资料管理，订定客户订购小批量、订货方式或订购结帐截止日。

制约我国中小型物流企业的发展因素

   一、 信息化水平低

  信息化高度发展的今天，科技日新月异。然而，我国物流业的信息化水平却不尽如人意。多数中小型物流企业无意识去引进先进的物流技术，仅仅局限于自有资源和相关企业网站所发布的信息，普遍缺乏配套的信息化管理系统。

  二、 专业化程度低

  大多数中小物流企业的管理人员的学历水平偏低，人员流动性较大，专业性的物流人才极其匮乏，物流专业化水平低下。

 三、 缺乏核心竞争力

  是否有效调车、合理规划运输路线、有效提高车辆回程的装载率等，是决定企业发展的重要影响因素，也是塑造品牌影响力的关键。由于企业缺乏良好的管理、运作模式，造成资源、物流成本的巨大浪费，以及客户服务满意度的低下，从而使企业处于整个物流业中的劣势地位，丧失核心竞争力，难以与同行企业进行抗衡。

  四、 资金短缺

  资金是制约企业发展、壮大的重要因素。由于物流行业上下游结算周期不一致，现 金流压力很大，外部环境的融资成本又过高，成为物流企业发展甚至是生存的瓶颈。