一、1、 铁路货物运输的种类分为整车．零担和集装箱。  南京中铁快运
　　一批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。按零担托运的货物，一件体积不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上除外），每批不得超过300件。  
　　2、下列货物不得按零担托运：  
　　A、 需要冷藏、保温或加温运输的货物；  
　　B、 规定限按整车办理的危险货物；  
　　C、 易于污染其他货物的污秽品；  
　　D、 蜜蜂；  
　　E、 不易计算件数的货物；  
　　F、 未装容器的活动物；  
　　G、 一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不影响中转站和到站装卸作业的除外）。  
　　3、铁路货物运输常用车辆名称、代号及用途  
　　（1）、敞车（C）：可装运不怕湿的货物，如装货后苫盖蓬布也可装运怕湿货物；  
　　（2）、棚车（P）：用于装运贵重怕湿货物；  
　　（3）、平车（N）：主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、物资及长大、笨重货物；  
　　（4）、冷藏车（B）：主要用于装运易腐货物；  
　　（5）、家畜车（J）：用于装运牛、猪等家禽；  
　　（6）、罐车（G）：专门用于装载液体状态的货物；  

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仓库组合
仓库组合类似于仓库分类。当制造也在地理上被分割，通过长途运输组合，有可能降低运费和仓库需要量。在典型的输条件下，从制造工厂装运整卡车的产品到批发商处，每次大批量的装运可以享受可能低的费率，一旦产品到达了组合仓库时，卸下从制造工厂装运来的货物后，就可以按照每一个顾客的要求或场需求，选择一种产品的运输组合。
通过运输组合进行转运，在经济上通常可以得到特别运输费率的支持，即给予各种转运优惠。在组合仓库概念下，内向的产品也可以与定期储存在仓库里的产品结合在一起。提供转运组合服务的仓库所能获得的净效果，就是降低物流系统中整个产品的储存量。组合之所以被分类为服务利益，是因为存货可以按照顾客的分类进行储备。