至2010年年底，全国汽车租赁车辆超过10万辆，产值超过140亿元。预计到2015年，我国汽车租赁市场的整体租车规模将达到30万辆，整体市场规模将超过350亿元。数据统计，国内汽车租赁市场兴起于1990年北京亚运会，随后在北京、上海、广州及深圳等国际化程度较高的城市率先发展，直至2000年左右，汽车租赁市场开始在其他城市发展。国内汽车租赁市场快速发展趋势主要体现在近五年内。2005年前，汽车租赁市场远不及今日的火爆程度，租赁公司也以中小型企业为主。

车企和经销商纷纷涉足汽车租赁领域至此，汽车租赁按照发起主体划分，分为三大阵营，一是整车企业主导的汽车租赁公司，；二是经销商主导的汽车租赁公司；三是传统汽车租赁公司。而按照主营业务划分，汽车租赁主要有经营性租赁和融资性租赁两种，二者最.大的区别在于被租赁汽车的所有权的残值的承担者是租赁公司还是消费者。汽车厂商优势明显 但短期难成气候据预测，中国汽车租赁行业规模预计将从2011年的182亿元增加到2014年的380亿元左右。由于汽车租赁市场的巨大潜力，不排除整车企业向租赁市场有更深层次介入的可能性。在发达国家，汽车租赁业务多由整车企业自己开办。在我国，整车企业踏入租赁市场并不多见。目前最.具代表性的为东风日产和奔驰汽车，其余多数车企还停留在与租车公司合作的模式。业内人士认为，相较于传统汽车企业，整车企业和经销商开展租赁业务，有着更多的资源整合优势。整车企业进军租赁市场，是建立于4S店的基础上，车型多为全新车或者准新车，品质上有所保障，并且经销商服务能力也高于传统租赁公司。此外，整车企业相较于其他传统租车公司，在价格上能有更多优惠，并且可以利用自有资源，持续更新租赁车型。更重要的是，租赁业务的开展，能让汽车企业在某种程度上改善库存压力，将高库存车型转化为租赁车，从而减少资金占压。不过，业内人士同时也认为，短期内整车企业进军租赁市场还难成气候。一家汽车租赁企业要做大做强，单凭资源整合优势还难以支撑，背后还需要与金融机构展开合作，取得源源不断的资金支持。

大会通过资信评价、集体讨论、投票选举对联盟成员、理事会组成进行了调整，针对各联盟成员企业比较关心的异地租还车、异地救援体系和网络应用管理中存在的问题以及接下来的工作重点作了深入探讨和总结。在接下来的会议中联盟各成员企业领导们重点对中国汽车租赁联盟标识、联盟章程修改草案、2010年度汽车租赁市场运作、服务质量要求等进行了讨论和决议。