5月9日央视《经济半小时》栏目播出节目《聚焦物流顽疾：物流堵在最后一公里》。调查显示，蔬菜从批发市场到零售市场的这最后一公里，流通成本比从山东寿光拉到北京的费用至少高出150%。同时节目也披露2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%，比发达国家高出一倍，过高的物流成本导致不少商品价格畸高。

在央视的节目中，物流成本畸高的原因得到总结：进城难、天价过路费、乱罚款、进场费以及重复征税等等。节目采访了一些物流行业的从业者，根据他们透露的信息来看，物流行业几乎是在“见缝插针”的情况下维持利润，超载、抢时间等等，成为在所难免的问题。

目前，中国的物流企业基本是在低水平上竞争，尚处于依靠廉价劳动力进行原始资本积累的阶段。与之相比，国际物流业的竞争核心，来自于高度优化的供应链管理体系、基础设施、信息平台。造成这种差距的，与其说是我国物流业竞争门槛低，不如说是政策成本高，间接上造成市场成本高。最后的苦果，即一个西葫芦从产地运到市场涨价20倍，就得由所有的消费者买单了。

金融界简评：问题的最终爆发并不是一天两天的积攒下来的。物流业发展难不难，有目共睹。而是什么造成了多方面的“阻挠”相继被爆，“相关部门”是否也有这不可推卸的责任？菜价一遍过高一遍过低，相信不仅仅是物流业的问题，水还很深……

昨日，国内公路物流行业巨头传化物流宣布称，成都传化公路港投资上亿资本实施“三位一体”提档升级战略，在成都打造智能城市物流中心，这是传化物流在全国的示范项目。而“三位一体”战略分别为：打造西部物流供应链总部基地；打造城际物流集配中心；打造物流小镇。

作为国家“一带一路”和长江经济带战略支点城市，成都正借助区位优势打造国际物流大通道，加快建设综合保税区、物流园区及口岸服务体系等物流基础设施。这对现代物流业发展带来了新一轮机遇，吸引着国内外物流业巨头在蓉竞相提档升级，抓住难得机遇实施新的战略布局。

看好成都优势机遇

传化物流全国示范项目落户成都

数年前，传化物流走出杭州，步选择落地两个城市，东部的苏州、西部的成都。至今，传化物流进入成都市场发展已有7年时间。

这7年里，传化亲身感受到了成都物流业的发展，以及面临的重大历史机遇。而事实也证明了当初的抉择是对的。去年，传化集团董事长徐冠巨在成都表示，传化一直把成都作为发展公路物流的重要区域，将助推成都形成共建共享共赢的现代物流业态。

传化助推成都建设现代物流业态，很快就启动。“经过半年时间论证，于去年年底明确提出对公路港进行提档升级。”成都传化公路港总经理俞顺红称，紧接着制定了一系列的实施战略，其核心就是打造智能城市物流中心，“这是传化物流的全国示范项目”。

俞顺红表示，传化之所以把重大战略率先放在成都实施，首先，作为国家“一带一路”和长江经济带战略的支点城市，成都由内陆城市变为开放的经济高地，具有独特的区位优势，也面临着难得的历史机遇。其次，成都的交通格局发生了重大变化，航空、铁路、公路通江达海、贯通全球，国际物流枢纽正在逐步形成；第三是成都的贸易新格局为物流业发展蕴藏新的机遇，随着产业不断向成都聚集、产能不断向成都转移，物流市场的“蛋糕”也越来越大；第四则是成都的经济平稳快速发展，社会对公路物流运输需求大大提升，特别是电子商务的快速发展，物流货源越来越碎片化，对零担物流的需求越来越大。

　近日,中国物流与采购联合会发布《2016年度物流企业负担及营商环境调查报告》。为了解2016年度物流企业负担及营商环境,中物联于2017年年初选取100家重点物流企业开展问卷调查。根据调查企业提供的情况,撰写了调查报告。

　　报告在对有效问卷进行梳理分析的基础上,分别从行政监管环境、税收负担状况、道路通行环境、企业用工环境、用地负担环境、投融资环境和国际物流环境等方面进行了数据分析,归纳了企业诉求,并提出了相应的政策建议。

　　调查显示,近三年阻碍物流企业发展的营商环境主要因素排名前三的依次是劳动力成本高、税负较高、用地成本高。排名前十的依次是劳动力成本高、税负较高、用地成本高、专业性人才缺乏、市场恶性竞争、企业融资难、车辆通行难、缺乏行业标准和规范、行政审批和许可、劳动力短缺。

　　对于2017年企业业务增长率的预期目标,56.4%的企业预期平稳增长,21.8%的企业预期基本持平,15.4%的企业预期快速增长,还有2.6%的企业预期实现高速增长。总体来看,物流企业对未来发展预期向好,行业普遍对未来发展充满信心。

　　重点物流企业平均利润率为8.1%

　　调查显示,百家重点物流企业主营业务收入与上年相比总体呈现缓中有增态势,58.3%的企业收入增长超过5%,24.7%的企业收入增长超过20%;企业成本保持稳步增长,25%的企业成本与上年基本持平,56.6%的企业成本增长超过5%,22.4%的企业成本增长超过20%;企业利润增长幅度慢于收入和成本,32%的企业利润增长基本持平,29.3%的企业利润增长在5%~20%,14.7%的企业利润增长超过20%,还有24%的企业利润出现下降,6.7%的企业利润下降超过20%。

　　2016年百家重点物流企业平均利润率为8.1%。37.3%的企业利润率在0~5%之间,15.7%的企业利润率在5%~10%之间,16.9%的企业利润率为10%~20%,3.6%的企业利润率在