物流行业人才分析报道

   中国物流服务产业突飞猛进的发展，要求物流服务观念必须不断更新、技术不断进步、设备不断完善，导致市场对物流人才的需求与日俱增，客户需求的不断增加引发了对多种物流人才的渴望。

   首先智慧物流实践有待“填空”。中国已成为世界制造大国和贸易大国,物流作为与之匹配的关键环节,市场规模亦日益扩大。零散分布,缺乏集中效应,信息化欠缺,同质服务等低效运作的弊端导致我国物流成本是发达国家两倍之多。

  再是高级人才将更加缺乏。有物流专家分析提出,在今后一段时期,物流企业除仓存、运输、配送、搬运加工、货运代理等领域的物流人才紧缺外以外,熟知电子商务物流人才、连锁经营、国际物流、物流成本控制分析与预测等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更加缺乏。

   第三是中高级职位“高处不胜寒”。

  据了解,目前行业内的初级操作类职位已经趋于饱和,但由于薪酬普遍不高,这类职位人员流动率较高,因此始终呈现出供需两旺局面。一般来说,物流企业会长期进行操作人员的补充性招聘,如报关员、报检员、单证员、货代操作员、进出口操作员、客户服务人员等。尽管如此,企业在招聘物流配送总监、市场拓展总监、仓储经理、采购经理、国际货代销售主管等职位时都遇到困难。有物流公司打出月薪3万元招聘物流配送总监和市场拓展总监,虽然条件十分诱人,但真正合适的人才很少。掌握现代经济贸易、运输、物流理论和技能,且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才非常紧缺。

   最后是人才供给需求要接轨。我国目前物流人才的培养,主要通过两个途径,院校培养和社会培训。物流从业人员在职教育,业已多方面铺开;上岗资格培训人数日益增多。但是,尽管近年来各高校及培训机构培养了大量的物流人才,然而从数量上还远远不能满足社会的需求,加之当前学校教育和行业培训都较偏重于理论教学,缺乏实践经验,毕业生所掌握的专业技能和视角与企业需求还有较大的差距,这些都导致了物流人才供给与需求的矛盾。

公路运输知识

    货物种类

　　1、货物在运输、装卸、保管中无特殊要求的，为普通货物。普通货物分为三等。

　　2、货物在运输、装卸、保管中需采取特殊措施的，为特种货物。特种货物分为三等。

　　3、货物每立方米体积重量不足333公斤的，为轻泡货物。其体积按货物（有包装的按货物包装）外廓高、最长、最宽部位尺寸计算。

   货物保险与货物保价运输

　　1、货物运输有货物保险和货物保价运输两种投保方式，采取自愿投保的原则，由托运人自行确定。

　　2、货物保险由托运人向保险公司投保，也可以委托承运人代办。

　　3、货物保价运输是按保价货物办理承托运手续，在发生货物赔偿时，按托运人声明价格及货物损坏程度予以赔偿的货物运输。托运人一张运单托运的货物只能选择保价或不保价。

　　4、托运人选择货物保价运输时，申报的货物价值不得超过货物本身的实际价值；保价运输为全程保价。

　　5、分程运输或多个承运人承担运输，保价费由第1程承运人（货运代办人）与后程承运人协商，并在运输合同中注明。承运人之间没有协议的按无保价运输办理，各自承担责任。

　　6、办理保价运输的货物，应在运输合同上加盖“保价运输”戳记。保价费按不超过货物保价金额的7‰收取。

货运保险常识问答

  1、 物流过程中哪几个环节会涉及到货物保险?有什么样的险种? 答：在物流作业过程中，只要涉及货物作业、监管的运作环节都有可能涉及货物保险问题。一般保险最受重视的环节有仓储作业、空运、海运、陆路运输作业阶段。很多情况下港口作业过程的保险是作为运输保险的一部分投保的。海运过程中的险种分基本险和附加险，基本险又分平安险、水渍险和一切险三种。陆路运输过程中的险种主要有陆运险和陆运一切险两种。航空运输过程中的保险分为航空运输险和航空运输一切险两种。

  2 如何办理保险索赔程序? 答：在发生货损或货物灭失，办理保险索赔时，需要经过以下程序：首先，由索赔人