有调查指，物流业界忧虑本港物流区域地理分布不平均，会防碍行业发展。物流顾问公司威裕环球集团委托香港大学，透过问卷访问了350多位业界人士，有57%受访者认为，将物流业活动分散於机场、海港和陆路口岸，可发挥各区的地域优势，有助业界分配人手。 

有调查指，物流业界忧虑本港物流区域地理分布不平均，会防碍行业发展。物流顾问公司威裕环球集团委托香港大学，透过问卷访问了350多位业界人士，有57%受访者认为，将物流业活动分散於机场、海港和陆路口岸，可发挥各区的地域优势，有助业界分配人手。

企业是物流业发展的主体，物流企业与企业物流运作的水平决定中国物流业的整体水平，因此如何发展物流服务商对中国来讲是一个关键。中国近十万个物流企业由于成立时间短、规模小、功能弱、水平低。在需求与供给这一对矛盾中，供给是矛盾的主要方面。如何让物流企业与企业物流做强做大，做精做细，是近5—10年内的主攻方面。目前，中国的物流企业无论是运输型、仓储型、货代型、综合服务型都处于成长期，由于全球金融危机的出现，而提前进入调整期，特别体现在并购重组、联动发展、供应链组合与优胜劣汰四个方面。

中小企业利用自身条件建立和发展与供应商和顾客的合作关系，形成一种联合力量，以赢得竞争优势。(2) 水平一体化的物流战略，中小企业通过各企业之间物流方面的合作以获得整体上的规模经济，提高物流效率。从企业经济效益上看，由于通过物流战略联盟使众多中小企业或企业内部的集约化运作，降低了企业物流成本。中小企业利用自身条件建立和发展与供应商和顾客的合作关系，形成一种联合力量，以赢得竞争优势。(2) 水平一体化的物流战略，中小企业通过各企业之间物流方面的合作以获得整体上的规模经济，提高物流效率。从企业经济效益上看，由于通过物流战略联盟使众多中小企业或企业内部的集约化运作，降低了企业物流成本。