亚马逊也拥有移动互联网独一无二的优势。目前亚马逊通过“全球开店”这一项目已向中国卖家开放了美国、加拿大、德国、英国等九大站点，几乎覆盖了当今全球所有热门的经济区域，其法律法规比较完善，市场和消费习惯相对成熟，非常适合品牌商拓展。通过亚马逊的平台，中国的卖家可以接触到全球的消费者；通过亚马逊的全球物流体系，可以轻松地解决全球配送这一难题。

一些国内市场的知名品牌纷纷通过亚马逊这一平台开始试水海外，并取得了不俗的业绩。在新开放的日本市场上，中国卖家的销售额在2014年增长超过500%，在北美市场的卖家数量和销售额都实现了100%增长。蔡勤东指出2015年，亚马逊还将持续发力，成为中国买家立足国际舞台的最佳桥梁。

要想登上网络营销这搜快艇管理市场的首要工作就是保护，维持并增强这些主要原则。我们遵循以下真言：1.维持一个公平竞争的环境，每个参与者都有机会通过个人努力而成功。

2.维持一个完全透明的市场使参与者(尤其是买家)充分了解商品的行情。3.致力于安全性使市场为双方提供尽可能安全的环境以增强彼此信任。4.为卖家促进更好的经济赋权，建立有效结构，使卖家可以达到市场费用。（根据小编游走于北京网络营销培训课程中那些专家讲师的分享）上面说的没什么特别的。但是令人惊讶的是极少有忽略在互联网电子商务市场在这些原理上投资。

这可能是OTA们都不愿意看到的一个关键词。但冬天正寒，春天还没来到。不论是机票还是酒店，OTA们的主要利润来源——佣金，都面临下降的严峻考验。近期航空公司又发起一波降佣潮，四大航将国内航线票代佣金从3%砍到2%，甚至1%，海航集团旗下的祥鹏航空和西部航空更是已直接将固定佣金从3%调整 为0。

尽管OTA巨头们还能够通过后返奖励弥补佣金下降的损失，但航空公司砍掉的佣金，对中小代理商的影响巨大，未来机票供应链将面临变局。互联网营销的新局面我们该如何加以利用，这是个关键问题。