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上海市搬家协会位于济微路王官庄附近的一栋单元楼内。两间办公室、满桌的文本便是协会全部家当。协会有工作人员两名，会长刘汝安算其中之一。力量虽然薄弱，但刘汝安目标颇为远大：整顿上海搬家行业“低价钓鱼（先低价揽活，后坐地起价）、冒名顶替”的恶习，不再让市民上当。
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43岁的刘汝安在上海搬家行业打拼已有20年。“2009年，上海搬家行业刚兴起时，我开了家搬家公司。”刘汝安介绍，当时开搬家公司不像现在这般简单，“交通局把搬家当做特殊行业审批，审批门槛高，普通货运车不能搞搬家服务”。

“那时候，黑搬家公司没有现在这样明目张胆。”刘汝安介绍，上海市交通部门多次严格查处，让上海搬家市场秩序良好。

好景不长，2011年3月《山东省道路运输条例》实施，办理搬家行业营业执照不再需要去交通运输局办理前置许可手续了

“只要有运输条件的车辆都能从事搬家行业，市场一下子井喷。”刘汝安称，“有经验的、无经验的都来干，服务水平参差不齐，[自定义字符1][自定义字符2][随机自定义字符3][自定义字符1][自定义字符2]低价钓鱼、坐地涨价已司空见惯。”

刘汝安称，黑搬家公司“低价钓鱼”不仅抢走大量客源，还把正规公司名声带坏。
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自掏腰包成立协会，清理门户整顿行业

“既然市场被搞乱了，就应该从内而外进行整理。”刘汝安萌生了“联合几家大搬家公司，成立行业协会，清理门户”的想法。

“把愿意正规发展的公司联合起来，形成公正的行风”。为此，刘汝安几乎跑遍了上海大大小小的搬家公司，挨家挨户征求它们对于协会的看法，“他们普遍支持这个想法”。

2013年，刘汝安开始兴高采烈地开始筹办。筹办初期进展顺利，协会名称、注册资金、政府部门的审批文件、协会运作流程都被刘汝安一件件搞定。“注册资金是我自己垫付的，审批手续也是我天天去政府部门去办”。

不过，前期准备工作做完，协会成立却卡在了开

据统计，北京地区物流企业采用信息化系统进行管理的不到30%，即使采用了计算机管理的，功能也非常简单。主要问题是大多数系统的成本较高，而中小企业的起点很低;市场上缺少适合中小企业起步的信息系统，而多数开发商普遍认为，物流信息市场在低端不具备开发价值。物流是一个网络，是资源整合，一个企业物流信息化程度再高，而相关的运输、包装、仓储、分检等环节与之合作的企业没有信息化，彼此效率就会大打折扣。
物流信息化人才缺乏。最为突出地表现在我国物流信息化企业缺少拥有自主知识产权的物流信息系统。目前国内的研发能力无法和国际同行竞争，物流信息系统的标准较为混乱，不成体系，难以互联互通，难以实现信息共享。网络的设计与优化也缺乏基础理论的指导。
对信息化需求的层次不高。基础信息化仍然是当前国内企业需求的主要内容。最新的信息化需求调查结果显示：72%的企业仍把OA(办公自动化)建设列为未来一年的重点，86.1%的企业未来一年将上MRP2(制造资源计划)，60%的企业把ERP(企业资源计划系统)列为下一阶段建设的重点。在相当长时期内，需求的特点仍是在规范流程中实现信息的采集、传输、存储、共享，建立决策、控[自定义字符1][自定义字符2][随机自定义字符3][自定义字符1][自定义字符2]制依赖于信息数据的机制。
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开发商难以盈利。物流软件是管理软件，需求的个性化和生产的批量化是难以统一的，因此造成开发成本极高。对开发商来讲，不能批量生产，成本就居高不下。解决该问题的关键是如何规范信息技术和开发的模式，加强咨询服务，以满足企业个性化需求。小物流企业的信息化建设却不尽人意。这主要有两方面原因造成：一方面，市场的需求不规范。在物流概念的炒作下，“大而全”一步到位的全套信息化建设思想流行，但对信息化阶段实施目标的可操作性和过程的可控制性等工程问题，在需求方面缺少准确、客观的把握;另一方面，I