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眼下正值“毕业季”，许多毕业生陆陆续续开始搬离学校宿舍，引得搬家公司、私人搬家者们争抢“搬家”蛋糕。记者走访部分市场发现，不光搬家公司是毕业生“物流经济”的受益者，出租车司机、快递公司等也在这场“大撤军”中收获颇丰。

而这两年市场中以大众搬场为代表的以互联网模式为依托的新兴搬家业态正在崛起。大众搬场搬家业务于2016年正式推出，对接司机和客户两端，提供高效、透明的同城货运服务，一经推出就引起了市场的巨大反响，据相关数据显示，目前搬家订单占大众搬场总订单的10%。大众搬场搬家定位于小型搬家，区别于传统的家庭搬家，主要适用于大学生或漂泊在外的白领用户，填补了以往的搬家市场的空


又到一年毕业季，据大众搬场公布的市场数据显示，以大众搬家市场为例，近64%的毕业生都会有毕业搬家需求。而在往年的毕业季，大学生主要通过小货车、公共交通等完成搬家，往往过程中搬运安全很难得到保障，因此除了找工作外，毕业也成了大学生最关注的问题之一。

“搬家时最好选择正规的搬家平台。”大众搬场运营推广副总裁说，市场中存在一些山寨公司，无岗前培训，运输无保障，造成服务质量不高;而且山寨公司与消费者之间缺乏有力的承保关系，对搬运服务地点、方式、价格、物品丢失赔偿等无明确约定，造成服务质量无法保障。

据统计，北京地区物流企业采用信息化系统进行管理的不到30%，即使采用了计算机管理的，功能也非常简单。主要问题是大多数系统的成本较高，而中小企业的起点很低;市场上缺少适合中小企业起步的信息系统，而多数开发商普遍认为，物流信息市场在低端不具备开发价值。物流是一个网络，是资源整合，一个企业物流信息化程度再高，而相关的运输、包装、仓储、分检等环节与之合作的企业没有信息化，彼此效率就会大打折扣。
物流信息化人才缺乏。最为突出地表现在我国物流信息化企业缺少拥有自主知识产权的物流信息系统。目前国内的研发能力无法和国际同行竞争，物流信息系统的标准较为混乱，不成体系，难以互联互通，难以实现信息共享。网络的设计与优化也缺乏基础理论的指导。
对信息化需求的层次不高。基础信息化仍然是当前国内企业需求的主要内容。最新的信息化需求调查结果显示：72%的企业仍把OA(办公自动化)建设列为未来一年的重点，86.1%的企业未来一年将上MRP2(制造资源计划)，60%的企业把ERP(企业资源计划系统)列为下一阶段建设的重点。在相当长时期内，需求的特点仍是在规范流程中实现信息的采集、传输、存储、共享，建立决策、控[自定义字符1][自定义字符2][随机自定义字符3][自定义字符1][自定义字符2]制依赖于信息数据的机制。
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开发商难以盈利。物流软件是管理软件，需求的个性化和生产的批量化是难以统一的，因此造成开发成本极高。对开发商来讲，不能批量生产，成本就居高不下。解决该问题的关键是如何规范信息技术和开发的模式，加强咨询服务，以满足企业个性化需求。小物流企业的信息化建设却不尽人意。这主要有两方面原因造成：一方面，市场的需求不规范。在物流概念的炒作下，“大而全”一步到位的全套信息化建设思想流行，但对信息化阶段实施目标的可操作性和过程的可控制性等工程问题，在需求方面缺少准确、客观的把握;另一方面，I