“十二五”期间西安将建3座以上汽车旅馆，建成的汽车旅馆，是否能为市场所接受?有关人士认为，多元化的定位才能满足不同的旅游消费需求。

建设汽车旅馆最佳契机

　　时光退回到2011年和2010年的“十一”长假，长龙般的汽车挤塞着西安各大景点景区和各类宾馆酒店的停车场。其中，挂着鄂、川、蒙、豫、晋、甘等周边省份甚至江浙一带牌照的私家车并不鲜见。

　　据市旅游局粗略统计，这两年黄金周，通过自驾来西安旅游的外地人数分别达到32万和40万以上。“自驾游、自助游发展迅勐，成为黄金周旅游的主力军。”在每一年的假日旅游情况通报中，官方均有如此表述。

　　特别是西安世园会的召开，使西安旅游呈井喷之势。黄金周和数个小长假期间，西安宾馆、酒店入住率超过90%，游客爆满，“一房难求”的现象十分突出。

　　汇入城市中心拥堵的交通中寻找有足够停车位的宾馆，次日再从繁忙的车流中脱身而出驶向远郊风景名胜，显然是自驾游客们最不情愿面对却又无可奈何的现实。

　　面对这些尴尬的细节，正在着力建设“国际一流旅游目的地城市”的西安，日前酝酿出台了《西安市加快高星级酒店及汽车旅馆发展的实施意见》。“十二五”期间，西安将建设3座以上汽车旅馆。城市决策者意图通过旅游基础设施的完善，进一步优化旅游服务功能，推动包括自驾游在内的西安旅游业的发展。

　　据了解，在陕西省高速公路网规划的“大西安”枢纽路网规划中，西安、关中将与陕北形成2条高速通道，与陕南形成6条高速通道。届时，将形成以西安为中心，陕西全省形成28个高速公路出省通道(通往河南2个、山西8个、湖北3个、四川3个、重庆1个、甘肃8个、宁夏1个、内蒙古2个)。由西安驾车出行或由周边相邻省份抵达西安，可通过高速公路当日实现。“陕西、西安公路网络迅速扩展并进一步完善，为驾车旅游提供了良好的基础设施条件，建设汽车旅馆的最佳契机已经到来。”西安市旅游协会秘书长王冬说。

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