该电容器用聚丙烯膜作介质，轨道补偿电容防护套 46uF补偿电容140*60用于生成模拟信号和调节模拟信号的频率发射天线，用于接收模拟信号，并将该模拟信号转换成变化的磁场，以使电磁环路形成感应电流电磁环路由列车相邻的两个轮对和列车两侧的钢轨组成，电磁环路中还一补偿电容，该补偿电容位于两个轮对之间。,即使系统的工作频率等于三个线圈的固有谐振频率，系统的输入阻抗依旧存在虚部，会导致三线圈无线电能传输系统的能量传输效率降低。此外，无线电能传输系统的主要负载为电池，在充电过程中电池的等效电阻值是不断变化的，在系统参数保持不变的情况下。,补偿电容的一个极板位于扫描线所在导电层或位于通过导电插塞与扫描线电连接的导电层补偿电容的另一个极板与电源线电连接。除了电源线，补偿电容的另一个极板也可以与固定电位的其它连接线。并在其介质上真空真镀一层金属层为电J制作而成，自愈性能良好，轨道补偿电容防护套 46uF补偿电容140*60为了防止电极的上端从堵头的凸齿段上滑落，电极的上端与堵头的凸齿段为焊接在一起。第二堵头参见图图图图图图所示，第二堵头上设有圆柱段圆柱段和收缩段，收缩段设置在圆柱段与圆柱段之间，第二堵头的中部是中心通孔，中心通孔用于导线电缆穿过。,它的测量结果是飞行员决定飞机飞行航程的依之一。燃油油量测量系统传感器的功能是飞机在水平飞行时，能够地测量每组油箱的剩余油量以维持对飞机发动机的自动供油。使用绝缘橡套电缆线轴向引出，其引出端子用塞钉或线鼻子。

1.环境温度：－40℃ ～85℃
2.额定电压：160Va.c.轨道补偿电容防护套 46uF补偿电容140*60又称非接触电能传输技术，是指借助于空间介质例如电场磁场微波等将电能从电源端传输到用电设备的一种供电技术。相比于传统的充电方式，无线电能传输技术具有性性灵活性等优点，尤其适用于煤炭水下等电气环境恶劣的场合。此外。,可同时满足对三路电容信号进行测量的要求。三路电容信号的测量输出值记为。单片机用于配置集成测量芯片的内部寄存器及读取的测量结果，并将从读出的测量结果转换成实际电容值，每一路电容信号的终测量结果的计算公式为表示电极的标识号。
3.标称电容量：22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF

4.电容量允许偏差：±5%(J);±10%(K)

5.损耗角正切：≤70×10-4（1KHZ）

6.绝缘电阻：≥500MΩ

7.耐电压： 1.3UR( 10S )轨道补偿电容防护套 46uF补偿电容140*60得到电极产生的去干扰电容信号。连接电缆的寄生电容干扰信号是由电极与电路板之间的连接导线产生的。具有自补偿电容式液位传感器的飞机燃油油量测控系统的优点在于无需再考虑温度以及介质变化对液位测量的影响。,将此次检测计算的系统负载检测值与系统负载的参考值进行比较。步骤，若检测值等于参考值，则进行步骤。若检测值不等于参考值，信号采集及发送模块将系统负载阻值信息通过信号发射装置发送给信号接收装置，得到系统负载的阻值。

8.额定电压 160VAC