南京道路划线地下车库设计
01.地库出入口
车库的精装设计，媲美小区的入口，为社区体验锦上添花。
例如：星空吊顶＋墙面灯光氛围营造
金属格栅＋大理石面砖＋镜面＋灯光氛围营造
此外，由于人眼瞳孔的“适应性滞后”，会造成司机在车辆中由某一环境快速进入另一个亮度值反差很大的环境时，视觉不能迅速适应，造成瞬间盲视或眩光，车主在进出停车场时，很容易因此引发事故，为克服这种情况，在车道出入口应设计过渡照明。地库坡道出入口的灯光照度不应低于30lx，且入口照明灯组调控为高照度过渡到低照度。
02.地库行车道
经过出入口，进入行车道，行车道我们主要通过墙柱面的色彩搭配、图案设计、标识标志标牌设计、灯光设计等共同打造。
地库的环境一般较为昏暗，且内部环境较为相似，因此很多车主在地库内会失去方向感。所以我们首先关注的就是车行流线问题。
Q1 如何让业主清晰、快捷、安全的找到回家的路呢？
1、悬挂标牌灯箱（分区指示灯箱、楼栋指示灯箱、车位指示灯箱...），指示清晰；
2、标牌的设置逻辑，闭合的最快归家动线，便捷归家之路；
3、设置防撞条、减速带、凸面镜等提升安全性。
Q2 如何营造明亮温馨的地库氛围？
1、色彩方面，以莫兰迪色系为基础，进行明亮度的调整，注重墙、柱面及地面的色彩搭配；
2、墙、柱面及地面的图案设计，采用简约醒目的构成，增加生气；
3、灯具设置方面，灯具悬挂的高度，其底部距地面的高度应大于2.5m，否则会有压迫感；车道宽度大于5.5m，灯平行于车道方向，设置于车道两侧，灯与灯（灯的中心与中心）之间的距离在3m左右较为合适；车道照度不低于50lx，多使用暖白光源（5000k）或自然光源（4000k）；智能化灯光控制，灯具采用微波感应、红外等控制技术，当有车、有人活动时，智能灯全功率开启，实现高亮状态，环保节能。
03.地库归家门厅及大堂
《幽梦影》有言，“观门径，可以知品”；《论语》有言，“登堂入室，为贵胄也”，可见“门”和“堂”的重要性，它们自古以来都是身份和地位的象征，是进入建筑的第一道。以前人们往往只注重地上的门和大堂而忽略了地下的门厅，其实地下的入户门厅或大堂一样重要。
根据客户不同需求设计的不同风格地下入户门厅，简约大气，富有设计感，在限额成本控制好的前提下“且图锦上添花”。
二、 高颜值细节设计
归家路线是每个业主每天的必经之路，直接影响到业主归家的效率与感受，是生活仪式感的体现，更是细节体验的重要指标。
01.地库地面处理
地库出入口坡道多采用金刚砂地坪或无震动防滑坡道。金刚砂地坪在抗划伤性、硬度、耐磨性、使用寿命等方面均表现良好且价格便宜；无震动防滑坡道表面无缝，美观大方且车辆进出时无震动， 耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线，但价格略高于前者。
地库行车道可采用环氧地坪材质，环氧地坪漆颜色丰富，美观度，且表面光洁度优良。另外，根据不同的分区，可设计不同的车位颜色及样式，增加地库的美观度。
02.地库墙、柱面处理
柱面四个角均设置防撞条（防撞条尺寸为800*100*8mm，距地100mm）；墙柱面可设置简单的图案及指示标志；不同分区可设置不同的图案及颜色。
03.地库顶面处理
地库的顶面可以乳胶漆做简单处理，但在预算充足的前提下，地库还可增加吊顶设计。格栅吊顶的格栅，与行车道垂直设置时，可以在业主行车时在视线上隐藏上部的管道，使整个空间更加整洁大气。
三、人性化设计
01.车行无盲区，清晰的导识系统
在出入口坡道、视线盲区等处设置凸面镜，凸面镜的中心距地1.7m。标识标志标牌逻辑闭合，为每个业主都规划出一条更安全、便捷、高效的回家之路。
02.停车位设计
地库车位类型一般分五种，分别为标准车位、微型车位、无障碍车位、子母车位和新能源车位。根据具体的情况，可进行进一步优化，标准车位和充电桩车位可做到2.5m*5.5m以上，其他类型车位亦是如此。以此提高地下空间的利用率，增加地库的经济价值。
03.人行通道
在行车道宽度充足的情况下，可增加具有指向性的人行通道。人行通道的宽度一般在0.85m左右。并可在上面设置具有趣味性的图案及就近楼栋或出口指示字样，字体可选择0.3m高黑体。
04.入户前地面涂装
在每个入户通道前设置不同于地面颜色的涂装，更清晰的指引业主归家。
05.悬挂指示灯箱设计
地库指示灯箱的悬挂高度为灯箱底部距地2.2m，字体为0.08m高黑体。
06.字体设计
墙柱面字体设置高度在0.7m-1.7m之间最为合适，采用大于一般标准1.5倍的文字大小。
07.设置呼叫按钮、安全广播及监控探头
地库环境较为昏暗，且可能存在一些安全隐患。设置呼叫按钮、安全广播及监控探头，真正做到“无暗角、无死角”，让每一位业主更安心、更放心。
普通车库单车位面积做到26-33是很正常的。而且地块越大，单车位面积越低！
面积最小化策略
1 . 地方规范
2 . 土地出让合同中政府的要求
▲ 机动车库以小型车车位为标准车位，非机动车库以自行车车位为标准车位.
1.2 单车面积标准
《汽车库建筑设计规范》
中计算出的每车位面积，垂直后退停车所需的车道宽度最小，单车位面积最小。为提高停车效率，尽量应采用垂直后退停车。
一般私家轿车的尺寸如下表：
▲ 可见，宽度达到1800的多为高档车, 而高档车在总车辆中比例不是太大。中档车的宽度都在1700 左右长度4500在以下。
▲ 根据汽车库建筑设计规范所规定的车与车、墙、柱之间的净距，计算出标准车位的设计尺寸应为5300（长）×2400（宽）。
▲ 计算出的2400×5300标准车位尺寸与规范的规定也是一致的（表）。垂直停车通道宽度5.5米。但不同地区要求可能不同。
1.3 柱网的选择——柱间净距
根据规范，停３辆车的柱间净宽应为7200，若采用600×600的柱子，停３辆车的柱网轴线间宽度至少为7800，
考虑停车效率与工程成本、车型适应范围:
1. 柱网 8.1m×8.1m， 建议高档项目采用；
2. 经济柱网 7.8m×8.1m，为节省成本，建议大部分项目采用此种尺寸，
3. 同时另设 10%大型尺寸停车位，解决大型车停车问题；
▲ 经济柱网 7.8m×8.1m
车库柱网排布方案对工程造价有着非常重大的影响，以下对常见的8100×7800跨度柱网（图一）及
5400×(6000+5050)（图二）进行车位排布比较及工程经济性比较。取70米X32米的区域进行估算，
平面图如下：
1. 对于3车位轴网，客户通常优先选择靠柱的车位（因为在两侧有车的情况下，中间车位开门不便）；
2. 另外客户只在意本身车位的宽度，对车库中柱子的多少并无特别意见。
1. 顶板厚度均为200。
2. 顶板按1.5米覆土考虑。
3. 不考虑消防车荷载，
4. 不考虑人防荷载。
小柱网在节省工程造价方面优势明显，对于占工程支出大头的钢筋/混凝土用量基本都可节约10%，
大柱网按地下室造价2500元/平方估，小柱网则每平方可节约250元，
按2200平方米的地下室计算：
大柱网造价为：550万
小柱网造价为：495万，因小柱网损失4个车位，每个车位按12万来计算（12*4=48）
1万平米地库小柱网结构形式节省造价约270万。
1. 依据地面建筑的布局进行设计，地库轮廓尽量规整，避免过多凹凸的形状增加地库外墙的长度；不好停车的边角余料空间可以用作设备用房；墙积比
2. 在建筑规划的初期甚至就可以按照地下车库的模数来控制建筑间距；
3.双排停车比单排停车效率高，有条件的情况下尽量布置双排停车；
4. 遇到地形有斜向的时候, 往往结构布局先排列标准柱网, 最后遇到外圈墙, 这样外圈主车道就很别扭。如果用另一个办法设计柱网, 即使外墙内的最后一排柱子平行于外墙,就可以提高行车效率，且保证外圈主路的通畅.
二、精装地库大堂
地库设计核心要点：经济性
第一部分
1.1 停 参考依据
各车型的建筑设计中最小停车带、停车位、通车道宽度宜按下表采用
同理，停两辆车的 柱间净宽应为4800，若采用600×600截面的柱子，柱轴距为5400。
▲ 经济性车库：停３辆车净宽度至少为7200，停2辆车净宽度至少4800。
1.4 双车柱跨和三车柱跨经济比较
2200㎡地下车库车位数量比较：
结构比较（由于底板及基础取决于荷载，仅对顶板进行比较）：
结构比较（由于底板及基础取决于荷载，仅对顶板进行比较）：
按相同的荷载情况对以上两种方案的地下室顶板进行结构配筋，以比较工程造价。
经济性比较：
1.5 经济性原则
豪宅的辨识性首先来自于外立面，但它的格局却可以延续到车位上。在当下房企普遍回归产品主义、消费者强调颜值与品质的时代，作为被客户吐槽多年的地下车库，也迎来了升级与焕新。
传统的地下车库，空间昏暗逼仄，裸露的管道十分凌乱，常常带给人压抑的感受，现如今，越来越多的住宅项目开始打造颜值更高、更人性化、更智能化的地下车库，如何做好地下车库优化设计工作，增强有车业主升级归家仪式感，是未来开发商提升产品力的一个重要突围方向~
当下豪宅车库设计，主要体现在以下几个方面：
地下入户大堂，不仅是业主每天的归家礼仪，更是邻里之间沟通交流的场所，多用酒店式入户+炫酷天花板、墙面配色大气明亮。
三、车库美学空间
车库顶部设计：传统地下车库层高多为3.4-3.7米，豪宅车库层高多在4米以上，精致吊顶空间。唯有足够挑高才可以匹配房车、大型豪车需求，同时预留精致吊顶空间
车库地面处理：由于停车场流量大、磨损大，混凝土车库地面经过长时间碾压会蜕皮、起壳、起尘，造成灰尘颗粒多、地表油污不易清洁等问题。高端车库已经用高分子材料取代传统混凝土地面，强调体验感和实用性，如环氧地坪、 金刚砂耐磨地坪、固化地坪等等。
车位空间设计：充分考虑不同人群停车需求，设计不同功能停车位，车位配比至少1:1.5以上，1:2或者1:3，车位尺寸豪华：（越野类型的悍马、舒适出行的房车等能轻易停进去）
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南京道路划线地下车库设计 南京停车场划线 南京停车场设施
来源:[南京目赏道路划线有限公司]
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