鞍铁内燃双头螺栓扳手高铁器材是可以这样操作的

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  基本结构与工作原理

  工作原理：内燃双头螺栓扳手由汽油机驱动，带动齿轮减速，经过拨叉进行换向，通过圆孤伞齿轮减速，将扭矩传递到牙嵌离合器上，将设定好的扭矩传递给主轴套筒。

  基本结构：

  内燃双头螺栓扳手由1汽油机GX160H1、2机架、3辅助支承套、4操作把、5扭矩调整手柄、6换向手柄、7扭矩刻度罩、8调整螺钉、9套筒总成、10走行轮总成。

  主要技术参数

  1、汽油机型号： GX160H1

  2、套筒数量： 2

  3、套筒中心距： 235±0.5mm

  4、旋紧扭矩可调： 80-450N?m

  5、旋松扭矩： >600N?m

  6、汽油机额定功率： 4kw

  7、汽油机转速： 1800r/min

  8、工作效率： ≥10个/分

  9、质量; 79kg

  10、外形尺寸： 855×490×820(mm)

  11、主轴转速： 73-78r/min

  12、出厂旋紧扭矩： 125 N?m

  注意事项

  1、内燃双头螺栓扳手发动机不要作长时间怠速运行。

  2、内燃双头螺栓扳手发动机加速要平缓，不要过猛加大油门以免损伤。

  3、在搬运过程中小心轻放，以免损坏机具。

  4、若长期不用应放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的库房内。

  5、辅助支承架中间为尼龙接合件，勿用重力压迫，以免断裂。

  6、由于轨枕螺栓锚固时，中心距、垂直度都不能完全保证要求，帮操作时有部分螺栓两套向不能同时作业，如轨枕螺栓锚固误差小于10mm时，可同时作业。

  免费咨询电话：400-8723-668

  马经理：155-4271-1751

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  鞍铁内燃双头螺栓扳手高铁器材是可以这样操作的

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