{精}底材要求

底材要求

钢铁：适当的方式去除铁锈，锈皮，松动的轧钢鳞片，油污，油脂和其他类型污垢锈蚀的钢材清除松动的锈或锈皮，以适当的方法去除油脂，盐渍和洗涤剂等污垢。

铝(轻金属)：轻度打磨基材，无需使用增粘剂和底漆，适当去除基底的油污。

风化镀锌钢：对整个基材进行适当清洁，去油污，仔细去除全部松动物质和白锈，去除松动物质，特别是白色锌盐后，用大量清水清洗。

新镀锌钢：轻度打磨基材，无需使用增粘剂或底漆，用水性清洁剂或去油污对基材进行清洁处理后，用大量的清水清洗。

有底漆的表面：新涂刷的涂层表面，间隔24小时进行涂刷旧的涂层表面，适当的方式去除油脂，盐渍和其他类型污垢。

涂料溶解没做好施工后的标线很容易出现脱落、开裂等情况，所以在溶解过程中需要有丰富经验的施工人员严格把控其整个过程。

　　对于道路标线涂料，对于其性能影响的条件有很多，尤其是由于我国地域辽阔，所以目前我国还需根据我国地域特点研制适合不同气候条件的涂料。

　　双组分道路标线涂料不仅可以获得较高的初始逆反射值，同时在使用中标线的逆反射值随时间下降缓慢。标线涂料的主要成膜物和粘结剂。市场上曾有过用环氧树脂作主要成膜物的双组分标线涂料，但因其含有溶剂，耐候性差且施工不便，故没有得到推广应用。

　　双组分结构型道路标线的突起部分为点状，其高度较振荡标线的突起块要小，分布较后者均匀，数量要大，车轮压线时振荡效果更为柔和，行车更为安全。由于不规则的点状，使得标线在夜间具有在各个方向的反光性。

随着现代施工的快速化、环保化及对标线的耐磨、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔标线涂料成了我国道路标线涂料。

　　优良的热烟型标线涂料最重要的性能是其亮白度和施工时的流动性。它不同于其他道路标线，成分中无溶剂挥发分。施工时靠加热使粉状涂料馆化。然后再利用专门的设备涂a在地面上，冷凝后成为鲜明的标线。因此。它的成膜机理不是靠普通油漆的溶剂挥发。而是物理冷凝固化。

　　由于热熔涂料具有施工速干、耐久耐磨性强和夜间反光的特点，应用范围和使用量都在逐年扩大。

　　它最适用于车辆繁忙运输量较大的城市道路和主要公路干线上.我国和世界上一些其他国家也将它应用在高速公路上作反光标线使用。