铁路专用液压双头螺栓扳手价格单头螺栓扳手启动拉盘

螺栓扳手整机质量轻.体积小.携带方便,该机采用动扭矩冲击动力设计,松紧螺栓快,安全可靠.可配备加长搬杆和多种型号套筒,适用于工务施工.维修使用.

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铁路机械 ? 二十年专业制造

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地 址：辽 宁 省

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主要特点：

⑴实现真正的液压静扭矩拧紧螺母，可非常方便的无极调节拧紧扭矩的大小，扭矩表直观显示扭矩值。准确、恒定的输出轨距，保证了精确的轨枕螺母紧固作业;

⑵本机液压系统采用独特先进的专利技术原理方式，实现了小扭矩时高速拧紧，当阻力扭矩增大到一定时自动切换到大扭矩低速，使液压扳手能输出更大的拧紧扭矩;

⑶进行旋松螺母操作时，不需再作其他调整。

⑷本机采用了LED(发光二极管)进行夜间照明，抗振动、经久耐用;

⑸液压扳手机械扑粉的使用磨损不会影响液压扳手准确的拧紧扭矩输出的显示;

⑹扳手为双头型，效率较高，操作使用及调节非常方便，重量较轻。螺母套筒采用万向浮动方式，更方便套入或脱离轨枕螺母，套筒行程大更换方便。

项目参数

三菱汽油机CT600PC-RTX(TOK)

额定功率6HP

汽油机空载转速3400-3500r/min

套筒空载转速≥120r/min

拧紧扭矩(可无极调整)80-350N.m

拧紧扭矩精度≤±5%

最大旋松扭矩700N.m

工作效率<4妙/颗

机动扳手上下道时间<1分钟

主机净重≤94kg

主机外型尺寸(长×宽×高)1260*540*910

工作原理简介：

本机为液压型扳手，其关键组成部分为液压及冷却系统，该系统主要由双联齿轮油泵、先导式卸荷阀、电磁换向阀、溢流阀、液压马达、油过滤器、空滤器、冷却风扇、散热器、连接管道与阀板等组成。

汽油机启动前及低速阶段，离心离合器是完全分离的，使汽油机在不带任何后部负载的情况下单独进行启动，使液压扳手即使在寒冷地区也能正常启动使用。只有当汽油机运转到一定的转速时，离心离合器才开始接合传递动力，达到正常转速后，液压扳手处于准备工作状态，扳手即可根据需要进行正常使用。

汽油机以规定的转速输出旋转动力，再通过连接件总成的离心离合器带动液压系统的双联齿轮油泵旋转，齿轮油泵吸取经过过滤器过滤后的干净液压油，并输出具有一定压力的工作油，根据拧紧货旋松需要，按下左或右操纵杆上的按钮使电磁换向阀换向，将液压工作油切换到所需要的方向，推动液压马达按所需方向旋转，带动减速箱两边输出轴同时旋转，最终带动两边螺母套筒拧紧或旋松轨枕螺母。

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公司介绍

我公司是一家专业生产钢轨钻孔机、锯轨机、捣固镐、钢轨打磨机、液压方枕器、轨缝调整器、液压起拔道器、轨枕内燃螺栓扳手、液压拉轨器、高铁器材等养路机械、线路扣件的厂家。

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8月31日凌晨6点17分，由中铁武汉电气化局一公司信号分公司负责施工的哈尔滨站场改造工程信号专业830转场施工提前28分钟顺利开通。

此次830转场信号专业涉及三个主要站场施工。 哈尔滨西站西场：在既有站场上进行站改，室外新增9组道岔，新设9架调车信号机，3架进站信号机，将哈侧原二方向出站信号机更换为三方向出站信号机，京侧维持既有不变;室内新增8架组合柜;更换联锁、列控、CTC、监测软件。哈尔滨客整场：关闭既有顾乡尝新建客整场，在正式工程设计基础上增加5变3过渡站场，过渡站场联锁关系纳入客整场;客整场开通客技库、动车组存车线、客车整备线相关信号设备;室内正式工程实施后在正式基础上增加过渡组合柜;开通过渡版联锁、列控、TDCS、监测软件;京哈线采用自动闭塞方式开通，机车走形线采用单线双向自动闭塞方式开通，哈大线采用自动站间闭塞方式过渡开通正方向。哈尔滨客站：关闭既有哈尔滨站北尝中场，新建哈尔滨客站;哈尔滨客站开通3台6线;在正式工程设计的基础上增加滨江变线;开通过渡版联锁、列控、TDCS、监测软件;SMN口至滨江站间采用既有闭塞方式64F-S预留，SJ口至滨江站间采用既有闭塞方式64D过渡开通，SJN口至滨江站按64F-X预留，SB/SBN至庙台子站间采用既有闭塞方式64F-S/64D过渡开通。

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我公司生产钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。

欢迎各位新老客户前来选购，产品24小时咨询热线：15640653833。