当车子在高速通过减速带的似乎悬挂系统也会受到很大的冲击，这样的冲击比正常行驶的时候是要高出几倍甚至是十几倍的，这样不可避免的就会严重影响到减震器、弹簧以及其内部支架的使用寿命。而且过于强烈的撞击还会对车子的底盘造成损伤，进而损伤了彻底的刹车管路、油管、油箱、排气管系统等重要的部件。车子在快速的通过减速带的时候，车内的乘客感觉就是颠簸，这种颠簸会使车内的人员感到十分的不适。
减速带作为一种高的效率效道路安全交通设施，现在已经必不可少了。但是随着科技的进步，减速带已经不再只注重安全了，而在舒适、方便、美观等角度有了更高的要求，因此，进一步提高减速带的人性化设计，成了如今一个势头。一种：橡胶减速带橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计的，是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的交通专用安全设置 。这种只要速度慢，减速带没问题，基本上没什么大事。
铸钢减速带使用特种钢制作，规格在250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。减速丘即在街道中央或延展到整个街道宽度的一个凸起区域，这是要表演飞车的节奏呀！凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。