引人注目DQG-4电动锯轨机易保养 切轨机活塞环

产品介绍

切轨机适用于切割43㎏/m～75㎏/m钢轨，切割断面质量符合铁道行业标准的要求。是铁路工务部门线路大修、维修及抢修作业必备机具。它具有切割速度快，薄片砂轮利用率高，切割断面质量高，操作简便，易于移动，使用安全、适用范围广等特点。

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铁路机械 ? 二十年专业制造

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联 系 人：房 经 理

网 址：https://jzsxtljx.1688.com

地 址：辽 宁 省

办 公：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

工作原理

依据无齿锯切削原理，利用摆动机构，使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动，薄片砂轮对钢轨进行切割。薄片砂轮回转平面与钢轨断面接触长度较小，从而减少薄片砂轮的磨耗，提高薄片砂轮利用率及工作效率。

1、主运动：由电动机、驱动V带传动使主轴(薄片砂轮)回转。

2、进给运动：利用切割臂与摆臂的相对摆动，靠切轨机的自重来实现薄片砂轮的进给切削运动。切割臂主轴薄片砂轮回转面在摆臂(卡轨机构)中心平面旁侧，并悬臂较长，因此锯片可切到钢轨底。

结构：

1、摆臂轴、套间为滚动摩擦，减小磨损，延长寿命。

2、摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金结构，质量轻、强度高。

3、装夹机构具有防脱轨功能，切轨机安放在钢轨上，切轨机重心与钢轨中心轴线重合，即使旋松夹紧螺杆，切轨机不发生倾斜。

4、电机座为分体式铸造铝合金，减轻重量。

5、走行机构增设辅助轮，保证在地面推行时平稳。

技术参数

1、电动机：

1)型号： Y112M-2

2)功率： 4.0 kW

3)转速： 2880r/min

2、薄片砂轮(主轴)：

1)主轴转速 2880r/min

2)规格 Φ400×Φ32×4

3、切割时间 60kg/m钢轨，≤120S

4、薄片砂轮使用次数 50kg/m使用≥4次

60kg/m使用≥3次

注意事项

1、在不安装薄片砂轮的情况下，接通供电电源，按下开机按钮“ON”，观察砂轮主轴是否转动并注意其旋转方向是否与防护罩标明的砂轮的旋转方向一致。如主轴不转动或旋转方向与防护罩标明的砂轮旋转方向不一致，按下关机按钮“OFF”切断供电电源，改变电源相序，重复上述过程，直至砂轮主轴旋转，方可安装薄片砂轮。

2、安装薄片砂轮前要检查薄片砂轮是否有裂纹，两侧是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夹片，装片后拧紧锁紧螺母，但扭力不宜过大以免压碎薄片砂轮。

3、将切轨机装在钢轨上，拉出安装在卡具5上的定位杆，此时定位杆端面指示的位置即是砂轮切割位置，根据需要移动切轨机至预先设定的切割位置。然后使卡具内面(凸面)与钢轨顶面、轨腭下部贴紧，旋紧紧定螺栓，切轨机处于工作状态。

4、 一只手拉动操纵杆使切轨机处于钢轨上方，同时另一只手扶持另一操纵杆，以防薄片砂轮撞击钢轨。

5、安装好切轨机后，按下开机按钮“ON”即可启动电动机。电动机启动后，空载运行时间不少于30秒，观察薄片砂轮是否运转平稳，是否偏摆、跳动，各部是否正常，如发现异常，应停机更换砂轮或排除故障。

6、 切割时，薄片砂轮的进给主要靠切轨机的自重和操纵杆的摆动，因此双手扶持操纵杆时，不要向下猛施压力，应根据需要有节奏的摆动操纵杆。

7、切割过程中，手握操纵杆要不停地往复摆动，不可停在某处。当发生夹片现象，应缓慢提升薄片砂轮，然后，继续切割，如仍然发生夹片现象，应停机检查原因或更换薄片砂轮。重新切割时，薄片砂轮必须与原切口完全吻合，否则，应变换切割位置。

8、切割过程中，如切口发生倾斜，应停机检查原因，排除故障或更换薄片砂轮，变换切割位置，重新切割。

9、通常是先切钢轨顶部，再切腰部，后切底部，直至切断。

10、当薄片砂轮磨耗到一定程度(砂轮直径约小于300mm)时，从钢轨一侧可能不能切断钢轨，此时需将砂轮摆到另一侧对切钢轨，直至切断。当砂轮磨耗后直径约小于260mm时，由于砂轮线速度降低，砂轮将加速损耗，此时即使对切钢轨也可能发生不能完全切断，建议更换薄片砂轮，避免钢轨未切断，再更换砂轮造成新砂轮与原切口不吻合现象。

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公司介绍

我公司注重于技术进步，坚持科学化、规范化、坚持走可持续发展的战略思想，以责任、感恩、付出、诚信，做为公司的核心价值观，先后获得了民营企业诚信单位、价格诚信单位等殊荣，热忱欢迎国内外各界新老朋友前来洽谈贸易，合作共赢，共铸辉煌。

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行业资讯

“城市客厅”客流又创历史新高

刚刚结束的端午小长假这三天，铁路杭州东站到发班次1636次，到达旅客43.1万人次，发送旅客63.9万人次，总计107万人次。这一数字，不仅较去年端午相比预计增加8.7%，也是东站建站以来的最高值。

“再加上地铁、公交、航站楼等，整个枢纽总换乘客流达到208.7万人次。”杭州东站枢纽管委会党工委书记程永群说。

提前行动，保障旅客出行

熙熙攘攘、居高不下的客流，是对这个冠以亚洲最大交通枢纽的又一次检验。稍有滞留，后果不堪设想。

赶在小长假之前，杭州东站枢纽管委会已经行动起来了——专门召集相关部门对节日期间的客流进行了分析和研判，要求各部门各司其职保障旅客出行，同时布置了节日期间的“温馨旅客、创优出行环境”专项打击活动。

短短5天时间里出动人员1300人次，共打击各类违规违法行为160起(其中行政拘留非法接拉客人员8人，暂扣非法营运车辆4辆，出租车违规营运17起，行政罚款、教育131起)，有效地保障了旅客安全有序出行。

为了快速有效地疏散旅客，东站枢纽管委会还协调多方力量，如地铁增加运营班次，班次间隔缩短到3分钟一班，每日增加6辆车投入使用，30日当天地铁延长半小时运营时间;公交在原来发车基础上再增加7%班次;长运公司和机场航站楼都在原有基础上增加发车班次，其中航站楼增加一辆备用车;旅客咨询服务中心节假日期间正常上班，还免费为旅客提供开水供应、手机充电、公用电话等各类便民服务。

未雨绸缪，打造“智慧枢纽”

人一多，管理难度肯定大。

今年，东站枢纽管委会有个想法，要打造城市管理2.0版“示范区”。

针对出租车司机吃饭难、如厕难、停车难和网约车忙找人、乱停车等实际问题，东站有个想法，在到达层东西两侧出租车蓄车场设立出租车服务区，在东站西广场二期开辟网约车停车区，以减轻东站交通压力，减少路面违章停车、行人乱穿马路等不文明现象。

“我们的设想是，做到定点管理、定点服务，便于旅客及时叫车、顺利找车、安全上车，切实解决旅客出行难问题。”程永群说。

都说杭州是智慧之城，那么“城市客厅”，也要想方设法变得更聪明。

眼下，东站枢纽正在开发一个智慧系统，以APP、微信等形式提供“东站服务小助手”，为进入杭州东站的旅客提供站内客流引导、停车缴费、交通查询、服务咨询和实时报警等功能，全面打造智慧枢纽、信息枢纽。

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我公司专业生产手持内燃捣固镐 、内燃冲击捣固镐、内燃软轴捣固镐、液压大型捣固镐、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、内燃轨枕钻取机、电动混凝土螺栓钻取机、木枕钻孔机、电动钢轨切割机、内燃钢轨切割机、进口切轨机、断面打磨机、仿形打磨机、道岔打磨机、钢轨除锈机、单项轨缝调整器、双项轨缝调整器、手持单头螺栓扳手、内燃双头螺栓扳手、内燃单头螺栓扳手、液压双头螺栓扳手、液压单头螺栓扳手、液压方枕器、液压起道器、液压拨道器、液压起拨道器、液压起拨道机、单轨车、运轨器、运轨小排车、吊轨器、拉运轨车等铁路养护设备。

欢迎各位新老客户前来选购，产品24小时咨询热线：15640653833。