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由此，船舶大型化引发的一个重要后果是“联盟效应”，就是说，在主干航线上配置超级大船，不仅提高了航线上的平均船舶容量，而且加快了承运商之间的船舶共享协议(VSA)和联盟的建立。说到底，任何一家承运商根本不可能卖完每一艘执行正常航班的超级大船的全部舱位，因此他们不得不继续学习如何合作，而不是如何“斗争”。