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1.南方航线：江浙沪地区、华北、东三 省，往返广西 、海南、广东、福建、厦门、泉州、汕头、深圳、广州、海口、三亚、北海、防城等，为华南国内内贸运输服务支点，辐射整 个南方沿海城市及大范围周边地区物流货运。
2.北方航线：江浙沪地区，华南各省往返山东、河北、天津、北京、东北三省青岛、烟台、大连、营口、葫芦岛、唐山、哈尔滨、长春、沈阳及大范围周边地区内贸物流。
3.长江航线：江浙沪皖往返湖北、江西、重庆、四川各省市等周边地区内贸货运。
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主要运输货 物：矿产原料、建材 、石材、陶瓷、地砖、陶瓷原料、涂料、管材、家具、餐具、橡胶塑料及制品、轮胎、汽  车、钢铁及金属制品、五金、废五金、马口铁、铁粉、玻璃、水暖、安防器材、消防器材、厨具、食品、饮料、日用 品、调 味品、饲料、化肥肥料、农产品、粮油、蔬菜水果、药材、动植物及原料、纸张及纸制品、服装及纺织制品、木材木板、电器、机械设备、电子产品

与此同时，根据现行的国际船舶检验规则，船舶在每个5年周期内必须进行2次坞修，由于坞修期间需要对船体结构与机械设备进行大范围的维修保养，总体工程量较大，这对船东的资金运作能力提出了较高的要求。更为重要的是，不少新生效的国际公约对于现有船舶的追溯性要求也需要船舶在坞修期间满足，这将进一步提升船舶坞修的成本。如果由于船龄结构不合理而导致公司船舶坞修安排过于集中，对于企业现金流造成的冲击无疑是不容忽视的。