{精}正面影响

随着纳米二氧化硅的加入，涂料的耐磨性有了明显的改善，但综合考虑成本，最终确定纳米二氧化硅的加入量为4%。这是因为纳米二氧化硅分子结构中存在大量不饱和残键和不同状态的羟基，可与涂料中的某些基团发生键合作用，又由于其表面配位不足，表现出极强的活性，纳米二氧化硅在涂膜干燥时可形成网络结构，对于改善涂膜的耐老化、强度、耐磨性等性能有正面影响。

涂料溶解没做好施工后的标线很容易出现脱落、开裂等情况，所以在溶解过程中需要有丰富经验的施工人员严格把控其整个过程。

　　对于道路标线涂料，对于其性能影响的条件有很多，尤其是由于我国地域辽阔，所以目前我国还需根据我国地域特点研制适合不同气候条件的涂料。

　　双组分道路标线涂料不仅可以获得较高的初始逆反射值，同时在使用中标线的逆反射值随时间下降缓慢。标线涂料的主要成膜物和粘结剂。市场上曾有过用环氧树脂作主要成膜物的双组分标线涂料，但因其含有溶剂，耐候性差且施工不便，故没有得到推广应用。

　　双组分结构型道路标线的突起部分为点状，其高度较振荡标线的突起块要小，分布较后者均匀，数量要大，车轮压线时振荡效果更为柔和，行车更为安全。由于不规则的点状，使得标线在夜间具有在各个方向的反光性。

{精}反光漆轻易上漆、可洗、快干。反光漆可见度高，耐磨性好，使用时间长，附着力强，防滑性好。强度反光、颜色持久，只需一层足够达到反光效果，是反光强度的专用涂料

产品用途：它广泛应用于汽车放大、公路隔离栏、水泥防撞墩、非指令性道路标、交通设施、广告牌、路标、路名、门牌号、消防设施、公共汽车站牌、装饰工程、**专用车、工程抢险车及特种车辆、铁路线、船舶、机场、油田、煤矿、地铁、隧道等相关领域。理论用量：5㎡-6㎡/Kg